女将号驱逐舰 (D39)
航行中的“女将”号
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| 概况 | |
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| 前级 | 海军部改W级驱逐舰 |
| 次级 | A及B级驱逐舰 |
| 历史 | |
| 艦名 | HMS Amazon |
| 下订日 | 1924年7月16日(1924年8月8日签订合同) |
| 建造者 | 伍尔斯顿约翰·艾萨克·桑尼克罗夫特公司 |
| 铺设龙骨 | 1925年1月29日 |
| 下水日期 | 1926年1月27日 |
| 入役日期 | 1927年5月5日 |
| 结局 | 1948年10月25日出售拆解 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 驱逐舰 |
| 排水量 | 1,350長噸(1,372公噸) |
| 船長 | 垂标间距:311英尺9英寸(95.02米) |
| 型宽 | 31英尺6英寸(9.60米) |
| 吃水 | 9英尺6英寸(2.90米) |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 |
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| 船速 | 37節(69公里每小時) |
| 續航力 |
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| 載重 | 重油:433短噸(393公噸) |
| 乘員 | 138人 |
| 武器裝備 |
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“女将”号驱逐舰(英語:HMS Amazon),或译“亚马孙”号或“亚马逊”号,是1924年英国皇家海军订购的一型驱逐舰原型舰。此舰由桑尼克罗夫特公司设计并建造,旨在响应海军部关于研发新型驱逐舰的招标要求,以融合第一次世界大战的实战经验与技术成果。其主要竞争对手亚罗造船亦推出了一款与之类似且极具竞争力的设计方案——即“伏击”号。
设计与建造
[编辑]桑尼克罗夫特公司为此舰至少提出了四种设计方案:其中两种垂标间距长310英尺(94米),另外两种为305英尺(93米),主机功率介于28,000—33,000匹軸馬力(21,000—25,000千瓦特)之间。该公司最终向海军部提交了其中两套方案,而海军部正需要原型舰,以为后续驱逐舰的建造提供技术参考。“A”方案采用了允许范围内的最大舰长,即垂标间距310英尺。最终被采纳的“B”方案则将舰长缩短了5英尺(1.5米),且舰艏仅保留一座锅炉舱(这一布局与该公司在战时建造的“威沙特”号相似)。
该舰的动力系统准备了两种详细方案,另附一份初步轮廓设计。1924年11月,在“女将”号开工建造后,其“B”方案进行了修改:为提升2節(3.7公里每小時)的航速,需换装功率更大的主机,这要求相应增加舰体长度。1926年海试结束后,该舰又对汽轮机进行了调整。在外观上,“女将”号最显著的特征是其扁平侧面的烟囱,这也是桑尼克罗夫特公司所造舰艇的典型标志;除此之外,该舰与早期型号的差异主要体现在内部结构上。早期的驱逐舰主要针对本土舰队服役而设计,而此舰则是专为海外殖民地部署打造的,因此具备更高的干舷、巡航汽轮机以及更优良的通风系统。
该舰的武器装备与第一次世界大战后期建造的V及W级驱逐舰相同,配备4门4.7英寸Mk I型后装舰炮,安装于CP Mk VI**型炮架上。这些火炮是在陆军野战炮的基础上发展而来的,采用分装式药包,没有速射机构。炮架设有半开放式防盾,最大仰角为30°。
该舰的火控系统由一部9英尺基线测距仪和新型“驱逐舰指挥控制塔”组成。此后,从C级驱逐舰直至1942年的U级驱逐舰,所有英国皇家海军驱逐舰的设计均标配了这种指挥控制塔。在初期海试中,“女将”号的航速仅达到34.5節(63.9公里每小時),因此被安排进行改装。1927年1月3日的验收海试中,该舰航速提升至37.5節(69.5公里每小時)。同年3月在斯凯尔莫利一英里测速段进行的后续测试中,该舰最快航速达到38.71節(71.69公里每小時),最慢航速为37.34節(69.15公里每小時),此时主机平均输出功率为41,559匹軸馬力(30,991千瓦特)。值得注意的是,取得这一成绩时,该舰的排水量比满载排水量低了将近300長噸(305公噸)。而在服役后的满载状态下,其实际海上航速仅为31節(57公里每小時)。[1]1927年5月5日,“女将”号正式完工。
英国海军部对该设计极为满意,使其成为此后77艘驱逐舰的设计基础。这一系列舰艇常被称为“战间期标准型”,直到1936年部族级驱逐舰的出现。在第二次世界大战期间,“女将”号被改装为护航驱逐舰,专门负责船队护航任务。改装中,该舰拆除了“A”炮位和“Y”炮位的4.7英寸主炮,以及后部的鱼雷发射管。为弥补重型防空火力的不足,在原鱼雷发射管的位置加装了一门3英寸12磅Mk V型高射炮;同时,舰艏楼增设了一座刺猬炮。此外,该舰在桅顶安装了286P型雷达,并拆除舰桥上的测距仪与射击指挥仪,换装了一部271型厘米波雷达,用于探测处于水面状态的潜艇。在防空武器方面,原有的2磅“砰砰”炮被替换为厄利孔20毫米机炮,并在舰桥两翼各增设了一门。到了1943年,为了能够携带10枚深弹的投射基数,该舰拆除了12磅高射炮及剩余鱼雷发射管,并用291型雷达替换了原有的286P型雷达。
舰历
[编辑]1942年之前,该舰的大部分时间都在为北大西洋和驶往苏联的船团提供护航。此后,她转赴地中海战区,参与了支座行动。1943年,“女将”号返回本土水域,并在此度过了战争的剩余岁月。到了1944年,该舰被降格为靶舰。1949年,她在特伦被苏格兰西部拆船公司拆解。
为纪念支座行动70周年,马耳他于2012年8月10日发行了一枚纪念邮票,这艘军舰便印在这枚邮票上。
参考文献
[编辑]- ^ D K Brown, 'Speed on Trial', Warship No. 3 (July 1977), p. 57.
参考书目
[编辑]- Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present 3rd Rev. London: Chatham Publishing. 2006 [1969]. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
- English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. 1993. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Haarr, Geirr H. The Battle for Norway: April – June 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2010. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. The German Invasion of Norway, April 1940
. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-310-9. - Hodges, Peter; Friedman, Norman. Destroyer Weapons of World War 2. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Lenton, H. T. British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1998. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1988. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. B.E.F. Ships Before, At and After Dunkirk. Gravesend, Kent: World Ship Society. 1999. ISBN 0-905617-91-6.