歼-11
 | 此条目需要补充更多来源。 (2024年5月6日) |
| 殲-11 J-11 应龙 | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 空中優勢戰鬥機、多功能戰鬥機 |
| 首飛 | 1998年12月16日 |
| 服役 | 1999年 |
| 設計 | 蘇霍伊設計局 瀋陽飛機公司 |
| 生產 | 瀋陽飛機公司 |
| 產量 | 约450架（截至2018年）[1] |
| 現況 | 現役 |
| 主要用戶 |  中国人民解放军空军 中国人民解放军海军航空兵 |
| 衍生自 | 蘇-27戰鬥機 - 側衛 |
| 衍生機型 | 殲-15艦載戰鬥機 殲-16多用途战斗机 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 21.9米 |
| 翼展 | 14.70米 |
| 高度 | 5.93米 |
| 翼面積 | 62.04平方米 |
| 空重 | 16.4噸 |
| 正常起飛重量 | 23.9噸 |
| 最大起飞重量 | 33噸 |
| 發動機 | 歼-11A与歼-11B首批次： 俄罗斯土星科研生產聯合體AL-31F輪扇發動機 歼-11B/BS/BH/BSH/BG/D： 中國航空研究院606所 渦扇-10輪扇發動機 |
| 推力 | 單台最大軍用推力 74.50KN/86.37KN 單台最大後燃推力 123.85KN/135.39KN |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 2.35馬赫 |
| 巡航速度 | 0.95馬赫 |
| 爬升率 | 海平面爬升率：330米/秒 |
| 實用升限 | 18000米 |
| 最大航程 | 4000公里 |
| 作战半径 | 1500公里 |
| 武器装备 | |
| 機炮 | 一門GSh-30-1機炮 |
| 火箭 | S-5航空火箭彈 S-8航空火箭彈 S-13航空火箭彈 S-24航空火箭彈 等等 |
| 导弹 | R-60短程空對空導彈 R-27中程空對空導彈 R-73短程空對空導彈 R-77中程空對空導彈 霹靂-8短程空對空導彈 霹靂-12中程空對空導彈 等等 |
| 炸彈 | 航空炸彈 |
歼-11战斗机（簡稱殲-11或J-11；代號「應龍」[2]）是沈阳航空工业集团在以引进的苏-27SK战斗机基础上生产的双发重型制空战斗机，装备于中国人民解放军空军及海军航空兵部队。
歼-11采用双发、单/双座、重型布局，具有较大的航程、载荷和空中机动能力，主要承担国土防空、制空作战及远程空中拦截等任务。歼-11的引进不仅涉及飞机装配，还包括制造工艺、生产设备和技术资料，对中国航空工业建立现代化重型战斗机生产体系具有重要影响。
歼-11家族成員包括以俄方散件組裝的歼-11、沈飞自主生产的歼-11，以及換用国产航電、武器系統和發動機的殲-11B及后续改进型。[3][4]
發展
[编辑]早期同名方案
[编辑]1969年，中國人民解放軍空軍曾提出一種用以取代殲-6和強-5的短距起降輕型戰鬥機需求。瀋陽飛機設計研究所及瀋陽飛機製造廠提出的方案亦名為「殲-11」，外形類似幻象F1，計畫採用英國斯貝512發動機；由於未能取得合適發動機，加上競爭方案殲-12進展較快，該計畫最終放棄。[5]
引進蘇-27與許可生產
[编辑]20世纪90年代以来，中国人民解放军空军的主力战斗机以歼-7、歼-8系列为主，而美、苏（俄）等国已经开始大量装备第三代战斗机；为应对苏联解体、冷战结束后剧烈变化的世界政治和军事格局，且19989年西方国家开始实施对华武器禁运，以中苏（俄）恢复军事技术合作为契机，推动苏-27CK双发重型战斗机生产许可证引进工作。中国航空工业当时尚缺少大规模生产重型第三代战斗机的经验，因此从国外引进先进战斗机成为空军装备现代化的重要途径之一。
1993年10月，引进苏-27的项目经中国政府批准立项，由时任中央军委副主席的刘华清带队，代号“十一号工程”，飞机命名为“歼11”，并由沈飞公司承担制造任务。1995年12月，中俄双方签订苏-27许可证生产总合同和苏-27许可证生产政府间协议，1996年12月6日苏联向中国提供了苏-27的生产许可证，在中国组装的苏-27被称为“十一号工程”，装备部队后则被命名为歼-11。
1997年夏季，俄罗斯向沈飞提供了全套生产图纸。1998年上半年，沈飞开始生产首批两架歼-11。[6][7]
1998年12月29日，由空军首席试飞员、空军第一试飞大队大队长付国祥执行试飞的首架由沈飞组装的俄制苏-27CK战斗机在沈阳首飞成功。[8]
1999年9月，歼-11开始交付空军服役。[9]
國產化改進
[编辑]中國其後以殲-11／蘇-27SK為基礎發展殲-11B，改用中國製1493型脈衝多普勒雷達、航電及武器系統。殲-11B原型機於2004年首飛，首批量產機於2007年服役；早期批次因渦扇-10的技術問題仍使用俄製AL-31F發動機，後續批次則換用渦扇-10A。[3]此後又衍生出雙座、海軍航空兵及航電升級型號，詳見下節。
作戰及攔截事件
[编辑]2014年P-8攔截事件
[编辑]
2014年8月19日，一架殲-11型戰機在海南島以東約135英里（217公里）處攔截一架執行任務的美國海軍P-8海神式巡邏機。[10]美國國防部表示，中方戰機曾從P-8下方及側面多次通過，最近距離約20英尺（6米），其後又在P-8上方滾轉；美方稱此次攔截「不安全且不專業」，並經外交渠道向中方交涉。[11]
中華人民共和國國防部發言人楊宇軍則稱美方指責「毫無根據」，表示中方飛行員保持了安全距離，並將事件歸因於美方頻繁的抵近偵察活動。[12]
衍生型
[编辑]
殲-11
[编辑]依據1996年中俄許可生產協議，由瀋陽飛機公司以俄方提供的蘇-27SK成套散件組裝、生產的基本型，早期機體較依賴俄製部件。[3]
殲-11A
[编辑]殲-11的後續改進批次，增設新型座艙顯示器並具備使用R-77E空對空飛彈的能力；殲-11與殲-11A合計生產104或105架。2010年代中期，部分殲-11A又加裝四具中國製飛彈逼近告警系統（MAWS）；另有報道稱座艙顯示器與火控系統亦獲升級，但當時的公開影像無法證實後兩項改動。[3][13]
殲-11B
[编辑]以殲-11／蘇-27SK為基礎發展的國產化改型，採用中國自製的1493型脈衝多普勒雷達、航電與武器系統。首批次因渦扇-10發動機的技術問題仍使用俄製AL-31F，後續批次則改用渦扇-10A。原型機於2004年首飛，首批量產機於2007年服役。[3]
殲-11BH
[编辑]為海軍航空兵發展的殲-11B型，自2010年起交付。[3]
殲-11BS
[编辑]殲-11B的串列雙座教練型。[3]
殲-11BSH
[编辑]殲-11BS的海軍航空兵型。[3]
殲-11BG
[编辑]殲-11B的升級型，外觀特徵為淺灰色雷達罩。《簡氏》2019年報道稱，這項變化引發了換裝有源相控陣雷達（AESA）的推測，公開報道亦開始使用「殲-11BG」之名；該型的有源相控陣雷達能夠支援PL-10與PL-15空對空飛彈。[3][14]
殲-11BHG
[编辑]殲-11BH的對應升級型，其中G表示「改」。[3]
殲-11D
[编辑]殲-11D採用改進機體、新型電傳飛控、渦扇-10B發動機及有源相控陣雷達（AESA）；2015年至2016年中期共製造三架原型機，其後計畫遭到放棄，相關航電技術則獲海軍採用於殲-15B。[3]
用戶
[编辑]
- 歷史用戶
中国
- 中國人民解放軍海軍航空兵（已轉隸空軍）
事故
[编辑]技術規格
[编辑]
基本資訊
- 機組：1
- 長度：21.9米（71英尺10英寸）
- 翼展：14.7米（48英尺3英寸）
- 高度：5.92米（19英尺5英寸）
- 機翼面積：62.04平方米（667.8平方英尺）
- 空重：16,380公斤（36,112磅）[19]
- 總重：23,926公斤（52,748磅）
- 最大起飛重量：33,000公斤（72,753磅）
- 燃料容量：9,400公斤（20,700磅）（内燃油）[20]
- 发动机：2台涡扇-10A[21][22]后燃涡扇发动机，每台89.17千牛頓（20,050磅力）推力 干推力，132千牛頓（30,000磅力） 带后燃器
性能
- 最大速度：2,500公里每小時（1,553英里每小時；1,350節）
- 最大速度：2.35馬赫
- 航程：3,530公里（2,193英里；1,906海里）
- 戰鬥航程：1,500公里（932英里；810海里）[23]
- 升限：19,000米（62,000英尺）
- 過載限制：+9
- 爬升率：300米每秒（59,000英尺每分鐘）[24]
武器
- 1 x GSh-30-1 30毫米機炮，150發子彈[25]
- 8,000公斤（18,000磅）的10個掛載點[25]
- 6枚中程空對空飛彈 例如R-27“杨树”中程空对空导弹、R-77“蝰蛇”中程空对空导弹，或PL-12中程空对空导弹[25]
- 短程空對空飛彈 例如R-73“箭手”短程空对空导弹、PL-8短程空对空导弹
- Kh-31反輻射飛彈，Kh-29L/T 空對地飛彈 (雷射/電視 雙導引)
- KAB-150和UAB-500智慧炸彈 ( 雷射/電視/紅外線導引 )[25]
参考文献
[编辑]- ^ Rupprecht, Andreas. Modern Chinese Warplane: Chinese Air Force - Aircraft and Units. Harpia Publishing. : 46. ISBN 978-09973092-6-3.
- ^ 龍年說龍｜中國飛機藏著哪些「龍」？. 澎湃新聞. 2024-02-22 [2026-09-11] （中文（中国大陆））.
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 Rupprecht, Andreas. Red Dragon Flankers. Royal Aeronautical Society. 2023-10-20 [2026-08-27] （英语）.
- ^ [专题]苏27二十年中国路(下)：生根再发芽. 网易. 2012-09-12 [2026-09-12] （中文（中国大陆））.
- ^ Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry. Chinese Aircraft: China's Aviation Industry since 1951. Hikoki Publications. 2008: 92. ISBN 978-1-902109-04-6 （英语）.
- ^ 王宏亮. 宏亮瞻局丨歼7加速退役，中国空军奏响“青春告别曲”（下）. 澎湃. 2017-10-01 [2026-10-11]. （原始内容存档于2026-06-17） （中文（中国大陆））.
- ^ 盘点中俄十大里程碑式军贸合同. 中新网. 2013-2-25 [2026-10-11] （中文（中国大陆））.
- ^ 俄媒曝光中国苏27及苏30战机国产化过程细节(图). 中新网. 2013-01-13 [2026-10-11] （中文（中国大陆））.
- ^ 歼-11简介-歼-11高清图片-歼-11性能介绍-歼-11特点及发展历程. 中华网. [2026-10-11] （中文（中国大陆））.
- ^ Capaccio, Tony; Greiling Keane, Angela. Chinese Jet Barrel-Rolls Over U.S. Plane Bringing Protest. Bloomberg. 2014-08-22 [2026-09-11] （英语）.
- ^ Department of Defense Press Briefing by Admiral Kirby in the Pentagon Briefing Room. United States Department of Defense. 2014-08-22 [2026-09-11] （英语）.
- ^ China urges U.S. to stop close-in surveillance. 新華社. 2014-08-23 [2026-09-11]. （原始内容存档于2014-08-23） （英语）.
- ^ Fisher, Richard D. Jr. Images suggest upgrades to China's early series J-11s. IHS Jane's 360. 2015-03-11. （原始内容存档于2015-12-22） （英语）.
- ^ Rupprecht, Andreas. J-11B images fuel speculation about AESA radar upgrade. Janes. 2019-11-07. （原始内容存档于2021-11-12） （英语）.
- ^ 烈士放弃跳伞牺牲不应苛责，飞行员比我们更清楚该怎么选. jnews.xhby.net. [2025-07-20].
- ^ 共軍殲11B戰機7日墜毀 飛行員喪生. Yahoo News. 2017-11-20 [2025-07-20] （中文（臺灣））.
- ^ Sukhoi Su-27SK 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-09-20.. KNAAPO.
- ^ Sukhoi Company (JSC) – Airplanes – Military Aircraft – Su-27SК – Aircraft performance. Sukhoi.org. [2011-05-12]. （原始内容存档于2011-07-16）.
- ^ Sukhoi Su-27 Flanker Specifications. Sinodefence.com. [2011-12-22]. （原始内容存档于2010-01-13）.
- ^ Sukhoi Company (JSC) – Airplanes – Military Aircraft – Su-27SÊ – Aircraft performance. [2015-02-04]. （原始内容存档于2011-07-16）.
- ^ Rupprecht, Andreas. China's 'Flanker' gains momentum. Shenyang J-11 update.. Combat Aircraft Monthly. Vol. 12 no. 12. December 2011: 40–42.
- ^ Fisher, Richard D. Jr. Chinese J-11BH 'aggressive' with USN P-8A, says DoD. Jane's Defence Weekly. 2014-08-26 [2019-07-03]. （原始内容存档于2014-08-27）.
- ^ Chinese Aircraft - J-11 [Su-27 FLANKER]. www.globalsecurity.org. [2019-02-02]. （原始内容存档于2019-01-06）.
- ^ Sukhoi Su-27 Flanker. Fighter-planes.com. [2011-05-12]. （原始内容存档于2011-07-11）.
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 兵器对比-环球兵器-环球网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）环球网
外部連結
[编辑]参見
[编辑]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
