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菲亚特Ducato

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Fiat Ducato
（菲亚特杜卡托）
概览
制造商Sevel（1981–2021）
斯泰兰蒂斯（2021至今）
别称
  • Citroën Jumper
  • Citroën Relay
  • Iveco SuperJolly
  • Opel Movano
  • Peugeot Boxer
  • Ram ProMaster
  • Toyota Proace Max
  • Vauxhall Movano
生产日期1981至今
车身及底盘
车辆类别轻型商用车（M）
动力布局前置前驱
年表
前身車型

Fiat Ducato（中文译为：菲亚特杜卡托）是FCA Italy与PSA集团（现斯泰兰蒂斯）联合开发的一款轻型商用车，主要由两家公司自1981年起成立的合资企业Sevel制造。它还曾以雪铁龙C25、标致J5、阿尔法·罗密欧AR6、Talbot Express之名销售，1994年起又以菲亚特Ducato、雪铁龙Jumper（在英国先称Relay，后在澳大利亚也称Relay；在澳大利亚作为更短变体称Dispatch）和标致Boxer（在墨西哥称Manager）销售。2014年5月它作为2014款以Ram ProMaster之名进入北美市场。[1]

在欧洲，它在意大利阿泰萨的Sevel Sud工厂生产。它还曾在巴西塞蒂拉瓜斯的依维柯工厂、土耳其Akçalar的Karsan工厂、墨西哥萨尔蒂约的菲亚特克莱斯勒萨尔蒂约厢式车装配厂，以及俄罗斯叶拉布加的Fiat-Sollers工厂生产。自1981年以来，已生产超过350万辆菲亚特Ducato。[2][3]“Ducato”一名指达克特金币；继Fiorino和Marengo之后，这是第三款以古代钱币命名的菲亚特轻型商用车。

2019年7月，由FCA Italy开发的Ducato电动版亮相，2020年开始销售；改款车型于2024年首次推出。[4]面向北美市场的电动版Ram ProMaster EV于2024年初亮相。[5]

除2014年推出的Ram ProMaster外，从2022车型年开始，Ducato还换标为Opel/Vauxhall Movano，取代了1998至2021年基于雷诺Master的上一代车型。2023年起又有Toyota Proace Max。[6]

可订购四轮驱动版本，由法国Dangel公司用中央黏性耦合器改装。

Ducato是欧洲最常见的旅居房车底盘，约三分之二旅居房车采用Ducato底盘。[7]

第一代（1981）

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第一代
Fiat Ducato
概览
别称
生产日期1981–1993
装配地意大利阿泰萨Val di Sangro（Sevel Sud）
意大利那不勒斯Pomigliano d’Arco（Sevel Sud）
车身及底盘
車體風格3门厢式车/小巴
2门皮卡
动力系统
引擎
电动机43kW Leroy-Somer T29C LT250电动机（ELETTRA）
规格
轴距2,917—3,659 mm（114.8—144.1英寸）
长度4,693—5,598 mm（184.8—220.4英寸）
宽度1,920—2,000 mm（75.6—78.7英寸）
高度2,070—2,668 mm（81.5—105.0英寸）
整备质量1,590—1,715公斤（3,505.3—3,780.9磅）
菲亚特Ducato车尾

Ducato于1981年首次推出，是菲亚特与PSA标致雪铁龙合作的成果，车辆开发从1978年开始。车辆在意大利中部阿泰萨的Sevel Val di Sangro工厂，以及那不勒斯Pomigliano d'Arco的Sevel Campania工厂制造，[8]同时还有类似的阿尔法·罗密欧AR6、雪铁龙C25和标致J5版本。标致J5在英国以Talbot Express之名销售（1986–1994）。菲亚特与PSA的合作更早从1974年起生产了菲亚特242和雪铁龙C35。

菲亚特车型的发动机为1.8和2.0L四缸汽油发动机，或1.9L柴油发动机。[9]: 112 配置等级为基础、S和SX。车型变体按载重量命名：Ducato 10（1.0吨）、Ducato 13（1.3吨）、Ducato 14（1.4吨）和Ducato Maxi 18（1.8吨）。Ducato Mk1作为露营车改装底盘很受欢迎。从1990年起，菲亚特向露营车制造商提供专门为此开发的平台。[9]: 156 

1992年8月，部分菲亚特Ducato装用Leroy-Somer的T29C直流电动机，称Ducato Elettra，由28块6伏阀控式铅酸（VRLA）凝胶电池供电，产生168伏直流电和160安培，电池装在重868kg的木箱中。这款尺寸4765×1965×2100mm的运输车（最大总重3190kg）载重量750kg，续航里程最高70km。[10]

菲亚特Talento

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主条目：菲亚特Talento
菲亚特Talento（第一代）

菲亚特Talento是意大利汽车制造商菲亚特生产的一款轻型商用车，1981年作为Ducato短轴距版首次销售。1994年第一代Talento停产。

它先后有两代，中间并不连续，因为该铭牌2016年作为换标雷诺Trafic (X82)回归。这一名字延续菲亚特以旧货币命名商用车的做法，“talento”指talent（塔兰特），一种常用于贵金属的计量单位。

阿尔法·罗密欧AR6

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阿尔法·罗密欧AR6

阿尔法·罗密欧AR6是一款换标工程的Ducato，仅由阿尔法·罗密欧在意大利市场销售，用以取代阿尔法·罗密欧Romeo。它提供两种轴距，并有客运厢式车、商用厢式车或皮卡。它也是阿尔法·罗密欧销售的最后一款商用车。阿尔法·罗密欧AR6在那不勒斯Pomigliano d'Arco的Sevel Campania工厂（原属ARVECO，阿尔法·罗密欧工业车辆）生产，直到1986年1月1日阿尔法·罗密欧完全退出商用车业务。菲亚特Ducato在同一工厂继续生产，直到1994年工厂关闭。[11]

雪铁龙C25

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雪铁龙C25

雪铁龙C25是一款载重2.5吨的厢式车（故名C25），1981年10月至1993年生产。C25取代了战后过时、波纹金属车身、载重1吨的雪铁龙Type H。C25发动机横向布置；汽油发动机是标致504机组，柴油发动机来自雪铁龙CX柴油版。两台发动机都配雪铁龙变速箱。

1982年2月，车系扩展加入皮卡和小巴。1991年推出加大格栅的C25 series 2。1994年C25被Jumper取代。

标致J5

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标致J5

标致J5是一款载重2.5吨的厢式车，同样1981年10月至1993年生产。其动力总成与雪铁龙C25相同。1991年推出带新前格栅和前照灯的J5 series 2。1994年它被基于第二代菲亚特Ducato的标致Boxer取代。

它在法国销量尚可，但在法国以外商业上少有建树，在欧洲大部分地区被菲亚特Ducato盖过，后者在关键市场有更强商用车经销商网络支撑。

Talbot Express

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Talbot Express
Talbot Express露营车

仅在英国销售的Talbot Express厢式车，是最后一款生产的Talbot品牌机动车，悄然接替了过时的道奇Spacevan车系。这一换标版本1982年开始为英国生产，一直持续到1994年，距上一款Talbot品牌乘用车停产已近八年。

其雪铁龙/标致汽油和柴油发动机横向布置，驱动前轮。还提供4×4选装，不过如今已很罕见。

1991年推出加大格栅的series 2 Express。1994年停产，标致最终弃用Talbot品牌。

这款厢式车在英国很受欢迎，供车身制造商新改装成露营车或旅居房车。只要保养得当、锈蚀不太严重，即便已三十多年车龄，仍能卖出数千英镑。这与商用厢式车版本的价值形成鲜明对比。

发动机

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型号 发动机 排量 配气机构 燃油系统 最大功率（转速） 最大扭矩（转速）
汽油发动机
1800 PSA 169B 1796cc OHV 8v 化油器 69 PS（51 kW；68 hp），4800rpm 136 N·m（100 lb·ft），2300rpm
2000 PSA 170B 1971cc OHV 8v 化油器 75 PS（55 kW；74 hp），5000rpm 147 N·m（108 lb·ft），2500rpm
2000 PSA 170B 1971cc OHV 8v 化油器 78 PS（57 kW；77 hp），5000rpm 152 N·m（112 lb·ft），2500rpm
2000 PSA 170C 1971cc OHV 8v 化油器 86 PS（63 kW；85 hp），4750rpm 160 N·m（118 lb·ft），2500rpm
2000 催化 PSA 170D 1971cc OHV 8v 电动化油器 84 PS（62 kW；83 hp），4750rpm 160 N·m（118 lb·ft），2500rpm
柴油发动机
1929 D 菲亚特 149B1000 1929cc SOHC 8v 间接喷射 69 PS（51 kW；68 hp），4600rpm 120 N·m（89 lb·ft），2500rpm
1929 TD 菲亚特 280A1000 1929cc SOHC 8v 间接喷射 82 PS（60 kW；81 hp），4100rpm 181 N·m（133 lb·ft），2500rpm
2445 TD Sofim 8144.21 2445cc SOHC 8v 直喷 92 PS（68 kW；91 hp），3800rpm 216 N·m（159 lb·ft），2200rpm
2445 D Sofim 8144.61 2445cc SOHC 8v 间接喷射 72 PS（53 kW；71 hp），4200rpm 147 N·m（108 lb·ft），2400rpm
2500 D Sofim 8144.07 2500cc SOHC 8v 直喷 75 PS（55 kW；74 hp），4200rpm 162 N·m（119 lb·ft），2200rpm
2500 D Sofim 8144.67 2500cc SOHC 8v 间接喷射 75 PS（55 kW；74 hp），4200rpm 162 N·m（119 lb·ft），2200rpm
2500 TD Sofim 8140.27 2500cc SOHC 8v 直喷 95 PS（70 kW；94 hp），3800rpm 216 N·m（159 lb·ft），2000rpm
电动
ELETTRA Leroy-Somer T29C LT250 — 直流并励 28块VRLA电池铅凝胶电池，6V直流160A 58.5 PS（43.0 kW；57.7 hp），1550rpm 230 N·m（170 lb·ft），1550rpm

电动版本

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1992年8月，部分菲亚特Ducato装用Leroy-Somer功率43kW（58马力）的T29C直流电动机，称Ducato Elettra，由28块6伏阀控式铅酸（VRLA）凝胶电池供电，产生168伏直流电和160安培，电池装在重868kg的木箱中。这款尺寸4765×1965×2100mm的运输车（最大总重3190kg）载重量750kg，续航里程最高70km。[10]

扭矩大通常意味着不需要常规变速箱，但为控制成本，仍保留内燃机车型的五速变速箱。最高车速90km/h，续航70km。充电需八小时。[12]如果能量回收制动使用过久，电动机容易熄火，可能是为防止电池过热，电动机须完全停转约5至10秒才能重新启动。[13]

其技术与雪铁龙C15 Electrique类似，唯一区别是电动机功率和电池数量。雪铁龙C25 Electrique和标致J5 Electrique版本也从1989年起限量生产，约生产300辆。[13][14][15][16][17]

第二代（1993）

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第二代
Fiat Ducato
概览
别称Peugeot Boxer
Peugeot Manager（墨西哥）
Citroën Jumper
Citroën Relay（英国）
生产日期1993–2006
2000–2016（巴西）
装配地意大利阿泰萨Val di Sangro（Sevel Sud）
波兰蒂黑（菲亚特汽车波兰）
土耳其Akçalar（Karsan）
俄罗斯叶拉布加（Fiat-Sollers）
巴西塞蒂拉瓜斯（依维柯）
车身及底盘
車體風格3门厢式车/小巴
4门厢式车/小巴
2/4门皮卡
相关车型日野Poncho（第一代）
动力系统
引擎
变速器5速手动
4速自动
规格
轴距2,850—3,700 mm（112.2—145.7英寸）
长度4,521—5,682 mm（178.0—223.7英寸）
宽度1,943—2,026 mm（76.5—79.8英寸）
高度2,087—2,860 mm（82.2—112.6英寸）
整备质量1,600—1,799公斤（3,527.4—3,966.1磅）

第二代Ducato1993年问世，仍由Sevel生产。标致把名字从J5改为Boxer，雪铁龙把C25换标为Jumper（在英国和爱尔兰以“Relay”销售）。一个发动机选项是菲亚特2.5L柴油发动机，1998年被2.8L依维柯/Sofim发动机取代。

Ducato Goods Transport载货容积12m³，可选四款发动机：2.0汽油、2.0 JTD、2.3 JTD 16V或2.8 JTD。这些都符合欧3标准，并提供程序化保养管理。车系含两类变速箱：五速手动加倒挡的机械变速箱，以及四速加倒挡的自动变速箱。

Ducato Passenger Transport载客六至九人，配2.3L JTD 16气门发动机，同样符合欧3标准，输出110制动马力。

Ducato Combi是Goods Transport与Passenger Transport的混合。它同样适合运人运货，最多可容纳九名乘员。车型名称为Ducato 10（1吨）、Ducato 14（1.4吨）和Ducato Maxi 18（1.8吨）。

  • 菲亚特Ducato II车尾
    菲亚特Ducato II车尾
  • 第一代（原版）雪铁龙Jumper
    第一代（原版）雪铁龙Jumper
  • 第一代（原版）标致Boxer
    第一代（原版）标致Boxer

2002年改款

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第二代车系2002年2月重新造型，增加后部和侧面防撞饰条，修订前格栅。发动机车系为2.0 JTD、2.3 JTD 16v和2.8 JTD，2.5柴油被取消。车型名称改为反映最大总重：Ducato 29（2.9吨）、Ducato 30（3.0吨）、Ducato 33（3.3吨）和Ducato Maxi 35（3.5吨）。[18]

  • 菲亚特Ducato II改款
    菲亚特Ducato II改款
  • 菲亚特Ducato II改款车尾
    菲亚特Ducato II改款车尾
  • 改款（第二代）雪铁龙Relay（在澳大利亚称Dispatch）
    改款（第二代）雪铁龙Relay（在澳大利亚称Dispatch）
  • 改款（第二代）标致Boxer
    改款（第二代）标致Boxer

2005年12月15日，第三百万辆车下线，生产速度随之提高到每天九辆。这一代还在菲亚特汽车波兰蒂黑工厂以全散件组装形式生产，[19]从2000年起在巴西塞蒂拉瓜斯的依维柯工厂、土耳其Akçalar的Karsan工厂生产，2006年起在俄罗斯叶拉布加（Fiat-Sollers）生产。

Ducato、Jumper和Boxer也在巴西生产，直到2016年12月。[20]

发动机

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1993–1999

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型号 发动机 排量 配气机构 燃油系统 最大功率（转速） 最大扭矩（转速） 年份
汽油发动机
2.0 i.e. PSA RFW 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 109 PS（80 kW；108 hp），5,500rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,400rpm 1994–1999
2.0 i.e.2 PSA RFW 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 109 PS（80 kW；108 hp），5,500rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,400rpm 2004
柴油发动机
1.9 D1 菲亚特 230A2000 1,929cc SOHC 8v 间接喷射 69 PS（51 kW；68 hp），4,600rpm 120 N·m（89 lb·ft），2,500rpm 1994–1999
1.9 D2 PSA D8C 1,905cc SOHC 8v 间接喷射 69 PS（51 kW；68 hp），4,600rpm 120 N·m（89 lb·ft），2,000rpm 1994–1999
1.9 TD1 菲亚特 230A3000 1,929cc SOHC 8v 间接喷射 82 PS（60 kW；81 hp），4,200rpm 180 N·m（133 lb·ft），2,500rpm 1994–1999
1.9 TD 催化1 菲亚特 230A4000 1,929cc SOHC 8v 间接喷射 80 PS（59 kW；79 hp），4,200rpm 175 N·m（129 lb·ft），2,500rpm 1994–1999
1.9 TD2 PSA D8B 1,905cc SOHC 8v 间接喷射 92 PS（68 kW；91 hp），4,000rpm 196 N·m（145 lb·ft），2,250rpm 1994–1999
2.5 D1 依维柯 8140.67 2,500cc SOHC 8v 间接喷射 84 PS（62 kW；83 hp），4,200rpm 164 N·m（121 lb·ft），2,400rpm 1994–1998
2.5 D2 PSA T9A 2,446cc SOHC 12v 间接喷射 86 PS（63 kW；85 hp），4,350rpm 153 N·m（113 lb·ft），2,250rpm 1994–1999
2.5 TD2 PSA T8A 2,446cc SOHC 12v 间接喷射 103 PS（76 kW；102 hp），4,200rpm 230 N·m（170 lb·ft），2,200rpm 1994–1998
2.5 TD2 PSA THX 2,446cc SOHC 8v 直喷 107 PS（79 kW；106 hp），4,000rpm 235 N·m（173 lb·ft），2,250rpm 1998–1999
2.5 TDI1 依维柯 8140.47 2,500cc SOHC 8v 直喷 116 PS（85 kW；114 hp），3,800rpm 245 N·m（181 lb·ft），2,000rpm 1994–1998
2.5 TDI 催化1 依维柯 8140.47R 2,500cc SOHC 8v 直喷 109 PS（80 kW；108 hp），3,800rpm 256 N·m（189 lb·ft），2,200rpm 1994–1998
2.8 D1 依维柯 8140.63 2,800cc SOHC 8v 间接喷射 87 PS（64 kW；86 hp），3,800rpm 180 N·m（133 lb·ft），2,000rpm 1998–1999
2.8 i.d. TD 依维柯 8140.43 2,800cc SOHC 8v 直喷 122 PS（90 kW；120 hp），3,600rpm 285 N·m（210 lb·ft），1,800rpm 1998–1999

1仅用于菲亚特Ducato
2仅用于雪铁龙Jumper和标致Boxer

2000–2001

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型号 发动机 排量 配气机构 燃油系统 最大功率（转速） 最大扭矩（转速） 年份
汽油发动机
2.0 i.e. PSA RFW 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 109 PS（80 kW；108 hp），5,500rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,400rpm 2000–2001
2.0 i.e.1 PSA RFW 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 109 PS（80 kW；108 hp），5,500rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,400rpm 2004–2009
柴油发动机
1.9 D PSA DJY 1,905cc SOHC 8v 间接喷射 68 PS（50 kW；67 hp），4,600rpm 120 N·m（89 lb·ft），2,000rpm 2000–2001
1.9 TD PSA DHY 1,905cc SOHC 8v 间接喷射 90 PS（66 kW；89 hp），4,000rpm 196 N·m（145 lb·ft），2,250rpm 2000–2001
2.0 JTD/HDi PSA RHV 1,997cc SOHC 8v 共轨直喷 84 PS（62 kW；83 hp），4,000rpm 192 N·m（142 lb·ft），1,900rpm 2000–2001
2.5 D1 PSA T9A 2,446cc SOHC 12v 间接喷射 86 PS（63 kW；85 hp），4,350rpm 153 N·m（113 lb·ft），2,250rpm 2000–2001
2.5 TD1 PSA THX 2,446cc SOHC 8v 直喷 107 PS（79 kW；106 hp），4,000rpm 235 N·m（173 lb·ft），2,250rpm 2000
2.8 D2 依维柯 8140.63 2,800cc SOHC 8v 间接喷射 87 PS（64 kW；86 hp），3,800rpm 180 N·m（133 lb·ft），2,000rpm 2000–2001
2.8 i.d. TD 依维柯 8140.43 2,800cc SOHC 8v 直喷 122 PS（90 kW；120 hp），3,600rpm 285 N·m（210 lb·ft），1,800rpm 2000–2001
2.8 JTD/HDi 依维柯 8140.43S 2,800cc SOHC 8v 共轨直喷 128 PS（94 kW；126 hp），3,600rpm 300 N·m（221 lb·ft），1,800rpm 2000–2001

1仅用于雪铁龙Jumper和标致Boxer
2仅用于菲亚特Ducato

2002–2006

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型号 发动机 排量 配气机构 燃油系统 最大功率（转速） 最大扭矩（转速） 年份
汽油发动机
2.0 i.e. PSA RFL 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 110 PS（81 kW；108 hp），5,700rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,700rpm 2002–2006
2.0 i.e. natural power CNG PSA RFL 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 110 PS（81 kW；108 hp），5,700rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,700rpm 2002–2003
2.0 i.e. G power LPG PSA RFL 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 110 PS（81 kW；108 hp），5,700rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,700rpm 2002–2006
2.0 i.e. natural power CNG1 PSA RFL 1,998cc SOHC 8v 多点燃油喷射 110 PS（81 kW；108 hp），5,700rpm 168 N·m（124 lb·ft），3,700rpm 2009–2013
柴油发动机
2.0 JTD/HDi PSA RHV 1,997cc SOHC 8v 共轨直喷 84 PS（62 kW；83 hp），4,000rpm 192 N·m（142 lb·ft），1,900rpm 2002–2006
2.2 HDi1 PSA 4HY 2,179cc SOHC 8v 共轨直喷 101 PS（74 kW；100 hp），4,000rpm 240 N·m（177 lb·ft），1,900rpm 2002–2006
2.3 JTD2 依维柯 F1AE0481C 2,286cc DOHC 16v 共轨直喷 110 PS（81 kW；108 hp），3,600rpm 270 N·m（199 lb·ft），1,800rpm 2002–2006
2.3 Multijet（巴西） 依维柯 2,286cc DOHC 16V 共轨直喷 127 PS（93 kW；125 hp） — 2009
2.8 JTD/HDi 依维柯 8140.43S 2,800cc SOHC 8v 共轨直喷 128 PS（94 kW；126 hp），3,600rpm 300 N·m（221 lb·ft），1,800rpm 2002–2006
2.8 JTD/HDi Power 依维柯 8140.43N 2,800cc SOHC 8v 共轨直喷 146 PS（107 kW；144 hp），3,600rpm 310 N·m（229 lb·ft），1,500rpm 2004–2006

1仅用于雪铁龙Jumper和标致Boxer
2仅用于菲亚特Ducato

第三代（2006）

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第三代
概览
车型代号250
别称
  • Peugeot Boxer
  • Peugeot Manager（墨西哥）
  • Citroën Relay（英国）
  • Citroën Jumper
  • Ram ProMaster（北美，2014至今）
  • Opel Movano（2021至今）
  • Vauxhall Movano（2021至今）
  • Toyota Proace Max（2023至今）[21]
  • Zenith Electric Van
  • Maxwell Vehicles ePro[22]
  • Iveco eSuperJolly（2025至今）[23]
生产日期2006年9月至今（欧洲）
2007年1月至今（拉丁美洲）
2014年5月至今（北美）
款式年份2014至今（北美）
装配地意大利：阿泰萨（Sevel Sud）
墨西哥：萨尔蒂约（萨尔蒂约厢式车装配厂）
波兰：格利维采（欧宝波兰）[24]
设计师Mike Robinson[25]
车身及底盘
車體風格3门厢式车/小巴
4门厢式车/小巴
2门皮卡
平台X250
底盘大型厢式车
小巴
露营车
厢式货车
底盘驾驶室
平台驾驶室
栏板卡车
动力系统
引擎
电动机90kW、280N·m同步永磁电动机（E-Ducato）
200kW、400N·m（Toyota Proace Max Electric）
变速器6速自动手动M40MTA FCA 62TE自动
9速ZF 9HP48自动
8速自动（Toyota Proace Max）
电动电池3模组（47kWh）
5模组（79kWh）锂离子（E-Ducato）
110kWh（Toyota Proace Max Electric和Ram ProMaster EV）
电动里程420km WLTP（Toyota Proace Max Electric）
规格
轴距Relay/Jumper短轴：3,000 mm（118.1英寸）
短轴：3,450 mm（135.8英寸）
长轴：4,035 mm（158.9英寸）
中轴（仅卡车）：3,800 mm（149.6英寸）
长度Relay/Jumper短轴：4,963 mm（195.4英寸）
Boxer/Manager底盘驾驶室：6,208 mm（244.4英寸）
短轴卡车Relay/Jumper：5,258 mm（207.0英寸）
短轴卡车：5,358 mm（210.9英寸）
中轴卡车：5,708 mm（224.7英寸）
中轴卡车Relay/Jumper：5,608 mm（220.8英寸）
长轴卡车：5,943 mm（234.0英寸）
长轴卡车XL：6,308 mm（248.3英寸）
短轴：5,413 mm（213.1英寸）
长轴：5,998 mm（236.1英寸）与6,363 mm（250.5英寸）
长轴卡车：5,843 mm（230.0英寸）
长轴卡车XL：6,208 mm（244.4英寸）
宽度2,025 mm（79.7英寸）
高度短轴：2,524 mm（99.4英寸）与2,764 mm（108.8英寸）
卡车：2,254 mm（88.7英寸）
Boxer/Manager卡车：2,153 mm（84.8英寸）
Boxer/Manager厢式车：2,522 mm（99.3英寸）
整备质量1,900—2,150公斤（4,188.8—4,739.9磅）

第三代Jumper/Relay先于2006年9月在澳大利亚以外全球作为2007款（含英国）推出，2012年底在澳大利亚作为2013款推出，Boxer随后在6月跟进，Ducato晚些作为2008款推出。车辆有多种运人和运货变体。重量再次增加，整车总重名称如下：Ducato 30（3吨）、Ducato 33（3.3吨）、Ducato Maxi 35（3.5吨）和Ducato Maxi 40（4吨）。厢式车配置提供三种轴距：3,000mm、3,450mm和4,050mm，以及三种高度：2,250mm、2,500mm和2,750mm。同样在厢式车配置中，三种轴距提供四种整车长度：4,950mm、5,400mm、6,000mm和6,350mm。两种最长车身仅配4,050mm轴距。

  • 车尾（改款前）
    车尾（改款前）
  • Citroën Relay（改款前）
    Citroën Relay（改款前）
  • Peugeot Boxer（改款前）
    Peugeot Boxer（改款前）
  • 配双排座舱的Peugeot Boxer II
    配双排座舱的Peugeot Boxer II
  • Ram ProMaster 1500
    Ram ProMaster 1500
  • Zenith Electric Van
    Zenith Electric Van

墨西哥

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第三代Ducato自2007年11月起在墨西哥销售，提供30多种车型。它以Fiat Ducato和Peugeot Manager之名销售。这些车型类似欧洲配置，用更小发动机、提供柴油和手动变速器，而配更大汽油发动机和自动变速器的加拿大和美国版本在墨西哥制造。

Ram ProMaster

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提示：此条目的主题不是[[:Ram ProMaster City]]。

自2013年10月起，菲亚特克莱斯勒汽车的公羊卡车品牌在加拿大、墨西哥和美国把Ducato以Ram ProMaster之名销售。自2009年克莱斯勒破产并随后被菲亚特收购以来，克莱斯勒在这个市场没有提供大型厢式车。道奇卡车（公羊品牌创立前克莱斯勒用的品牌名）曾在2003至2009年提供一版梅赛德斯-奔驰Sprinter厢式车，更早有道奇Ram Van。ProMaster在墨西哥萨尔蒂约的FCA萨尔蒂约厢式车装配厂生产。

这个市场的传统商用厢式车是基于皮卡、笨重的非承载式车身。ProMaster采用承载式车身和前轮驱动。这使地板高度更低，改善货物装卸。前轮驱动还改善操控和安全。[26]

ProMaster与Ducato之间最显著区别，是提供一台3.6L24气门V6汽油克莱斯勒Pentastar，作为标准设备配克莱斯勒62TE六速自动变速器。依维柯3.0L16气门直列四缸柴油JTD发动机被克莱斯勒冠以EcoDiesel之名，配“comfort-matic”M40MTA六速自动手动变速器，在2014至2016车型年提供；不过汽油V6目前是ProMaster唯一可提供发动机。从2021车型年起，标准发动机是3.6L24气门V6汽油Pentastar Upgrade，配9速ZF9HP48自动，取代克莱斯勒62TE变速器。

ProMaster提供三种轴距（2,997mm、3,449mm、4,036mm）、四种整车长度（4,953mm、5,410mm、5,994mm、6,350mm，两种最长车身仅配4,039mm轴距）。ProMaster只提供低（2,261mm）和中（2,515mm）两种高度。

厢式货车配置提供所有尺寸，而底盘驾驶室和截尾配置仅提供3,454mm和4,036mm轴距。车窗厢式车仅提供4,036mm轴距和2,515mm车顶高度。

2019车型年，ProMaster采用新前脸，用新的“RAM”字母前格栅取代十字准星格栅。3.0LEcoDiesel直列四缸涡轮柴油发动机也停产，使带可变气门正时（VVT）的3.6LPentastarV6汽油发动机成为ProMaster唯一发动机选择。此前选装的5英寸Uconnect3触摸屏收音机成为标准设备，以符合联邦机动车安全标准（FMVSS），该标准要求2018年4月以后制造、总重4,536kg（10,000磅）及以下所有车辆提供倒车摄像头。

在印第安纳波利斯2020年Work Truck Show上，公羊推出带新功能的2021车型年ProMaster。可选带后摄像头的9.2英寸数字后视镜。新安全功能包括带后方交叉路径检测的盲区监测（BLIS）和带紧急制动辅助的前向碰撞预警系统（FCWS）。还提供LED内部礼貌和环境照明。[27]

2023车型年，Ram ProMaster进行第二次改款，以匹配其他改款后车型的造型。

2024年初，Ram ProMaster EV亮相。这款电动车配备110kWh电池和一台201kW（270马力）电动机。[5]

发动机

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2007–2010

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型号 发动机 排量 配气机构 燃油系统 最大功率（转速） 最大扭矩（转速）
柴油发动机
100 Multijet/2.2 HDi 福特Puma 2,198cc DOHC 16v 共轨直喷 100 PS（74 kW；99 hp），2,900rpm 250 N·m（184 lb·ft），1,500rpm
120 Multijet1 依维柯 F1AE0481D 2,287cc DOHC 16v 共轨直喷 120 PS（88 kW；118 hp），3,600rpm 320 N·m（236 lb·ft），2,000rpm
2.2 HDi2 福特Puma 2,198cc DOHC 16v 共轨直喷 120 PS（88 kW；118 hp），3,500rpm 320 N·m（236 lb·ft），2,000rpm
130 Multijet1 依维柯 F1AE0481N 2,287cc DOHC 16v 共轨直喷 130 PS（96 kW；128 hp），3,600rpm 320 N·m（236 lb·ft），2,000rpm
160 Multijet/3.0 HDi 依维柯 F1CE0481D 2,999cc DOHC 16v 共轨直喷 157 PS（115 kW；155 hp），3,500rpm 400 N·m（295 lb·ft），1,400rpm
CNG发动机
140 Natural Power 依维柯 F1C 2,999cc DOHC 16v MPI间接喷射 136 PS（100 kW；134 hp），2,700rpm 350 N·m（258 lb·ft），1,500rpm

1仅用于菲亚特Ducato
2仅用于雪铁龙Jumper和标致Boxer

2010–2014

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型号 发动机 排量 配气机构 燃油系统 最大功率（转速） 最大扭矩（转速）
柴油发动机
2.2 HDi1 福特Puma 2,198cc DOHC 16v 共轨直喷 110 PS（81 kW；108 hp），3,500rpm 250 N·m（184 lb·ft），1,750rpm
2.2 HDi1 福特Puma 2,198cc DOHC 16v 共轨直喷 130 PS（96 kW；128 hp），3,500rpm 320 N·m（236 lb·ft），2,000rpm
2.2 HDi1 福特Puma 2,198cc DOHC 16v 共轨直喷 150 PS（110 kW；148 hp），3,500rpm 350 N·m（258 lb·ft），1,750rpm
115 Multijet2 FPT Family B 250A1000 1,956cc DOHC 16v 共轨直喷 115 PS（85 kW；113 hp），3,700rpm 280 N·m（207 lb·ft），1,500rpm
130 Multijet2 依维柯 F1AE3481D 2,287cc DOHC 16v 共轨直喷 130 PS（96 kW；128 hp），3,600rpm 320 N·m（236 lb·ft），1,800rpm
150 Multijet2 依维柯F1AE3481E 2,287cc DOHC 16v 共轨直喷 148 PS（109 kW；146 hp），3,600rpm 350 N·m（258 lb·ft），1,500rpm
180 Multijet Power/3.0 HDi/EcoDiesel 依维柯F1CE3481E 2,999cc DOHC 16v 共轨直喷 177 PS（130 kW；175 hp），3,500rpm 400 N·m（295 lb·ft），1,400rpm
CNG发动机
140 Natural Power 依维柯 F1C 2,999cc DOHC 16v MPI间接喷射 136 PS（100 kW；134 hp），2,700rpm 350 N·m（258 lb·ft），1,500rpm
汽油发动机
3.6 Pentastar3 克莱斯勒Pentastar 3,604cc DOHC 24v VVT 顺序多点燃油喷射 284 PS（209 kW；280 hp），6,400rpm 353 N·m（260 lb·ft），4,400rpm

1仅用于雪铁龙Jumper和标致Boxer
2仅用于菲亚特Ducato
3仅用于Ram ProMaster

注：对部分版本/市场，上一代发动机仍可提供。

Ducato（第三代）关键尺寸[28][29]: 265–266 
长度
高度
 C / L1 M / L2 L / L3 XL / L4
外部 4,963 mm（195.4英寸） 5,413 mm（213.1英寸） 5,998 mm（236.1英寸） 6,363 mm（250.5英寸）
WB 3,000 mm（118.1英寸） 3,450 mm（135.8英寸） 4,035 mm（158.9英寸）
内部 2,670 mm（105.1英寸） 3,120 mm（122.8英寸） 3,705 mm（145.9英寸） 4,070 mm（160.2英寸）
H1 外部 内部 容积 8 m3（280 cu ft） 10 m3（350 cu ft） 不适用
2,254 mm（88.7英寸） 1,662 mm（65.4英寸）
H2 2,522 mm（99.3英寸） 1,932 mm（76.1英寸） 容积 9.5 m3（340 cu ft） 11.5 m3（410 cu ft） 13 m3（460 cu ft） 15 m3（530 cu ft）
H3 2,764 mm（108.8英寸） 2,172 mm（85.5英寸） 容积 不适用 15 m3（530 cu ft） 17 m3（600 cu ft）
注释
  • 所有版本内部宽度为1,870mm，内部轮拱之间为1,422mm。

第一次改款（2014）

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第四代Ducato/Jumper/Relay/Boxer（平台代号X290）2014年夏推出，定于2014年10月作为2015款首次亮相（澳大利亚除外，那里Relay/Dispatch有两款车型：第一次改款的2017款和第二次改款的2019款），2014车型年完全跳过。虽基于第三代车型，但它采用大幅修订的前脸，前照灯造型更像轿车。欧6发动机于2016年底为2017车型年推出，与多数竞争对手不同，它不需要AdBlue（仅菲亚特版本）。[30]Relay/Boxer/Jumper采用基于2.0L PSA DW10的欧6发动机。Ram ProMaster于2018年为2019车型年修订，采用不同格栅，增加载重量、改善拖曳能力。[31]

2019年，Ducato放弃为欧6引入的双EGR系统，在2.3L发动机上改用AdBlue以符合欧6d。同年，Boxer/Relay/Jumper从2.0L PSA DW10发动机改为基于2.2L DW12的发动机。

2021年，新功能包括自适应巡航控制、自动紧急制动和车道保持辅助。[32]同年，在PSA集团收购欧宝和沃克斯豪尔、随后与FCA合并组成斯泰兰蒂斯之后，Ducato换标为欧宝/沃克斯豪尔Movano，后者此前基于雷诺Master。[33]

2022年，Ducato和ProMaster采用重新设计的仪表板，948TE九速自动变速器成为ProMaster标准设备、Ducato选装。Ducato还采用2.2L菲亚特Pratola Serra Family B涡轮增压柴油发动机，冠以Multijet 3之名（2021年底起），而ProMaster采用修订后3.6L Pentastar。[34][35]2023车型年，ProMaster前脸重新设计以匹配其欧洲对应车型，恰逢ProMaster EV推出；这款厢式车还在最长轴距上提供第三个“超高”车顶选项。[36]同样在2023年，欧洲及其他市场Ducato再次更换发动机，这次改用其他Sevel厢式车（Relay/Boxer/Jumper/Movano）中使用的PSA DW12 2.2L机组。

从2024年起，在欧洲市场销售的所有变体（Ducato、Jumper、Boxer、Movano和ProAce Max）开始使用2,184cc、欧6e的菲亚特Pratola Serra发动机。它最初提供三种功率：88kW（120PS）、103kW（140PS）和132kW（180PS）。[37]

丰田汽车欧洲与斯泰兰蒂斯计划制造一款基于Ducato平台、挂丰田标的大型厢式车，预计2024年中发布。这是两家汽车制造商2012年开始的LCV合作的扩展。[38]

电动版本

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E-Ducato（2021）

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电池电动Ducato Electric于2019年7月宣布，计划2020年上市。新欧洲驾驶循环目标续航为220至360km。将提供与常规Ducato相同的车身变体，载货容积10至17m³，最大载重量1,950kg。[39]

2021年4月，菲亚特推出与包裹递送公司DHL联合开发的E-Ducato。DucatoGlider (automobiles)（英语：底盘车）在阿泰萨的菲亚特Sevel Sud工厂组装，然后运到都灵菲亚特Mirafiori，在那里装上SolarEdge开发的动力总成。估计最大产能为每月1,000辆。[40]PSA以Citroën Jumper/Relay和Peugeot Boxer销售的类似电动厢式车变体也在Sevel Sud组装，但因由BD Auto改装而使用不同电池技术。[41][42]

2021款E-Ducato配备3模组或5模组高压牵引电池，储能分别为47或79kWh；配更大电池在WLTP混合循环下估计续航280km。牵引电动机峰值输出90kW、280N·m。作为选装，E-Ducato可配备最高接受50kW功率（直流）的接口。[40]

相比之下，e-Boxer改装版用储能37或75kWh的牵引电池，在WLTP下估计续航分别为117或248km（73或154英里）。[43]

E-Ducato和Ram ProMaster EV（2024）

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2024车型年（恰逢改款），E-Ducato采用新动力总成。电池容量110kWh，为峰值输出200kW、410N·m的电动牵引电动机供电。[44]Ducato在其他斯泰兰蒂斯品牌的姊妹车型Peugeot e-Boxer、Citroën e-Jumper（在英国和爱尔兰称Citroën e-Relay）、Opel/Vauxhall Movano-e以及新Toyota Proace Max Electric，也采用这一新动力总成。[45][46][6]

2024年1月面向北美市场，斯泰兰蒂斯推出Ram ProMaster EV，同样配备相同动力总成，含110kWh电池和一台200kW（268马力）、410N·m（302磅·英尺）电动机。[5]城市行驶目标续航280km（174英里）；用三级（直流）快充最大充电功率150kW。[47]Ram ProMaster EV（配送车型）订单2024年9月开启；货运车型2025年跟进。[48]

Iveco eSuperJolly（2025）

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2025年6月，依维柯推出eSuperJolly，同时还有更小的eJolly，它定位在Daily之下、eMoovy之上，是依维柯中型电动厢式车产品。[49]

氢燃料版本

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E-Ducato Hydrogen（2025）

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2023年11月22日，作为斯泰兰蒂斯内部氢产品开发的牵头伙伴，欧宝宣布Movano HYDROGEN将与其姊妹车型Citroën e-Jumper Hydrogen、Peugeot e-Boxer Hydrogen和Fiat E-Ducato Hydrogen一同上市。[50][51]

这款大型氢燃料厢式车与中型欧宝Vivaro-e Hydrogen厢式车共享部件，采用110kW电动机、45kW燃料电池和10.5kWh锂离子电池，配四个而非三个氢气瓶。H2 Ducato预期续航超过500km。2025年在欧洲开始销售。北美除厢式车外，还将在公羊品牌下获得一款H2皮卡。[52]

  • Fiat Ducato（2014改款，旧标）
    Fiat Ducato（2014改款，旧标）
  • 车尾（2014改款）
    车尾（2014改款）
  • 2024改款配新标
    2024改款配新标
  • Citroën Jumper（2014改款）
    Citroën Jumper（2014改款）
  • Peugeot Boxer（2014改款）
    Peugeot Boxer（2014改款）
  • Ram ProMaster（2019改款）
    Ram ProMaster（2019改款）
  • Opel Movano
    Opel Movano
  • Vauxhall Movano
    Vauxhall Movano
  • Fiat Ducato栏板车
    Fiat Ducato栏板车
  • Ram ProMaster（2023改款）
    Ram ProMaster（2023改款）

第二次改款（2024）

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第二次改款于2023年10月23日公布，引入技术更新。[53]所有版本的发动机要么是2.2 B22 Multijet，要么是纯电动动力总成。在北美，Ram ProMaster配3.6L汽油发动机或纯电动动力总成销售。

  • Fiat Ducato（2024改款）
    Fiat Ducato（2024改款）
  • Fiat E-Ducato（2024改款）
    Fiat E-Ducato（2024改款）
  • Peugeot Boxer（2024改款）
    Peugeot Boxer（2024改款）
  • Peugeot Boxer（2024改款）
    Peugeot Boxer（2024改款）
  • Citroën Jumper露营车
    Citroën Jumper露营车
  • Opel Movano C（2024改款）
    Opel Movano C（2024改款）
  • Toyota Proace Max
    Toyota Proace Max
  • Toyota Proace Max
    Toyota Proace Max

安全

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销量与产量数据

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年份 全球产量 全球销量 注释
Relay Ducato Boxer Relay Ducato Boxer
2009 待公布 待公布 25,600[54] 待公布 待公布 31,900[54]
2010 待公布 待公布 50,300[54] 待公布 待公布 48,800[54]
2011 47,238[55] 待公布 58,601[55] 46,094[55] 待公布 57,662[55] Relay总产量达683,112辆。
Boxer总产量达782,012辆。[55]
2012 43,400[56] 待公布 54,200[56] 43,100[56] 待公布 53,900[56] Relay总产量达726,500辆。
Boxer总产量达836,200辆。[56]

Ram ProMaster销量

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日历年[57] 美国 加拿大
2014 18,039
2015 28,345
2016 40,440 2,623
2017 40,483 4,320
2018 46,600 4,165
2019 56,409 4,483
2020 50,556 3,518
2021 63,361 3,008
2022 60,936 5,137
2023 81,663 3,866
2024 65,869 5,586
2025 57,591 5,247

参考文献

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  1. ^ Udy, Jason. 2014 Ram ProMaster Expert Review. Motortrend. 
  2. ^ FIAT Professional unveils the new lineup: a new generation at work. 2023-10-23. 
  3. ^ The New Fiat Ducato: more technology, more efficiency, more value. fiatprofessionalpress.com. [2014-04-22]. （原始内容存档于2014-04-25）. 
  4. ^ World preview of the Ducato Electric. 2019-07-01 [2020-03-21]. （原始内容存档于2020-03-21）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Johnson, Peter. Ram's first EV, the Ram ProMaster electric van, hits the US. Electrek. 2024-01-16. 
  6. ^ 6.0 6.1 Toyota completes full and electrified van line-up with new Proace Max. 
  7. ^ Know your base vehicles. practicalmotorhome.com. [2012-01-15]. （原始内容存档于2012-01-04）. 
  8. ^ Tropea, Salvatore. Accordo tra FIAT e Peugeot. La Repubblica. 1988-12-20. （原始内容存档于2019-01-14） （意大利语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 Unruh, Randolf, Die Geschichte der Fiat-Transporter, Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2009, ISBN 978 3 613 03035 0 （德语） 
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