Volocopter
| Volocopter GmbH | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 私人公司 |
| 成立 | 2011年[1] |
| 創辦人 |
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| 代表人物 |
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| 總部 | 德國布魯赫薩爾 |
| 產業 | 航空, 先進空中機動系統 |
| 產品 | 電動飛機，垂直起降飛機 |
| 網站 | www |
Volocopter（原名 E-Volo GmbH）是一家總部位於德國布魯赫薩爾（靠近卡爾斯魯厄）的航空製造公司，由亞歷山大·佐塞爾（Alexander Zosel）和斯特凡·沃爾夫（Stephan Wolf）創立。該公司專注於研發和製造電動多旋翼直升機，主要用於城市空中出行（空中的士）領域。[2]現任行政總裁為迪爾克·霍克（Dirk Hoke），董事長為斯特凡·克洛克（Stefan Klocke）。[2]
歷史
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Volocopter最初測試了單座原型機VC1與VC2，並於2011年10月21日完成VC1的首次飛行。隨後，公司開發了雙座原型機VC200，後演變為量產型號Volocopter 2X。[3][4]
2013年，公司通過Seedmatch眾籌平台在兩小時三十五分鐘內籌得50萬歐元，用於建造VC-200。[5]Volocopter飛行器於2018年4月進入量產，由德國滑翔機制造商DG飛機制造公司代工。[6][7]
2019年，吉利集團（也是沃爾沃汽車、 Terrafugia和Lotus 汽車的母公司）領投5500萬美元融資。[8]同年，Volocopter在新加坡濱海灣完成VoloCity eVTOL飛行演示，並與Grab公司合作進行可行性研究。其「Voloport」原型空中的士機場也同期亮相。[9][10][11][12]不過，2023年11月公司宣布，新加坡空中的士項目因資金問題無限期擱置。[13]
2021年，Volocopter宣布獲得美國聯邦航航管理局（FAA）受理其與歐洲航空安全局（EASA）認證並行驗證的申請，並計劃在美國紐約、洛杉磯、三藩市和華盛頓特區等主要大都市地區開展空中的士服務。[14]
2022年，公司獲得1.7億美元融資，並在意大利羅馬機場附近進行展示飛行。[15][16]
2023年，布里斯托集團（Bristow Group）訂購兩架VoloCity電動垂直起降直飛機，[17]並在紐約市曼哈頓下城直升機場（DMH）展示Volocopter 2X首飛。[18]
2024年12月30日，Volocopter因資金不足申請破產保護，但在破產程序期間將繼續營運。[19]
產品
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Volocopter設計和製造的所有產品摘要：
- Volocopter VC1（原型機）
- Volocopter VC2（原型機）
- Volocopter VC200（原型機）
- Volocopter 2X（原型機）
- Volocopter Volocity（2021 年推出的雙座 eVTOL 飛行器）
- Volocopter VoloRegion（2021 年宣布的新型 eVTOL 飛行器）
- VoloPort
- VoloDrone
數碼化產品
[編輯]- VoloIQ
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ Volocopter. tracxn.com. [2021-08-03]. （原始內容存檔於27 January 2022）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Volocopter GmbH. Volocopter - Company. www.volocopter.com. [19 April 2018]. （原始內容存檔於2023-10-17）.
- ^ Volocopter Two-Seater In Development. AVweb. 22 January 2013 [19 April 2018]. （原始內容存檔於6 September 2015）.
- ^ E-Volo, Closer To Flying Car Functionality? (With Video). AVweb. 3 November 2011 [19 April 2018]. （原始內容存檔於11 November 2011）.
- ^ Volocopter Fund Drive Breaks Records. AVweb. 16 December 2013 [19 April 2018]. （原始內容存檔於15 July 2021）.
- ^ Volocopter Starts Serial Production. AVweb. 13 April 2018 [19 April 2018]. （原始內容存檔於15 July 2021）.
- ^ Volocopter Draws 25 Million Euro Investment. AVweb. August 2017 [19 April 2018]. （原始內容存檔於19 July 2018）.
- ^ Geely invests in flying car startup. Bloomberg. 9 September 2019 [9 September 2019]. （原始內容存檔於2021-04-15）.
- ^ Ong, Alexis. The flying taxi future is coming, but it's elitist and underwhelming. The Verge. 21 November 2019 [11 April 2020]. （原始內容存檔於2022-12-22）.
- ^ Alcock, Charles. Vertiport Plans Support Singapore's Case To Be World's First eVTOL Air Taxi Market. FutureFlight. May 2, 2021 [2021-06-29]. （原始內容存檔於2022-11-24） （美國英語）.
- ^ Grab and Volocopter Conduct Feasibility Study for Air Taxis, 17 February 2020 [2021-06-29], （原始內容存檔於2025-11-04） （英語）
- ^ Volocopter air taxi flies over Singapore's Marina Bay, 22 October 2019 [2021-06-29], （原始內容存檔於2025-05-05） （英語）
- ^ Loi, Esther. Lack of local funding partners forces Volocopter to put air taxi launch in Singapore on hold. The Straits Times. 17 November 2023 [2025-10-25]. （原始內容存檔於2026-03-15）.
- ^ Alcock, Charles. Volocopter Moves To Enter U.S. eVTOL Air Taxi Market. Aviation International News. [2021-01-23]. （原始內容存檔於2024-04-15） （英語）.
- ^ Volocopter raises $170M, now valued at $1.87B, to fuel first commercial launches of flying taxi fleet in 2024. TechCrunch. [23 March 2023]. （原始內容存檔於2025-03-21）.
- ^ I taxi volanti conquistano Roma: Primo test con equipaggio a bordo per il Volocopter. 6 October 2022 [2025-10-25]. （原始內容存檔於2025-06-29）.
- ^ O'Connor, Kate. Bristow, Volocopter Partner On eVTOL Services. AVweb. 11 September 2023 [12 September 2023]. （原始內容存檔於12 September 2023）.
- ^ Host, Pat. Joby, Volocopter perform demonstration flights in NYC, which seeks to electrify its downtown heliport. Avionics International. 13 November 2023 [17 December 2023]. （原始內容存檔於2026-05-08）.
- ^ German air taxi start-up Volocopter files for insolvency. Reuters. 30 December 2024 [30 December 2024]. （原始內容存檔於2026-01-21） （英語）.
