跳转到内容

RALLIART

维基百科,自由的百科全书
RALLIART
持有者三菱汽車
國家/地區日本
所屬產品汽車
代表人物安德魯·考恩(英语:Andrew Cowan)(Andrew Cowan)[1]
道格·史都華(Doug Stewart)[2]
建立1984年
網站https://www.mitsubishi-motors.com/jp/brand/ralliart/index.html

RALLIART(日語:ラリーアート)乃日本三菱汽車的動力運動品牌名稱,以及三菱汽車車系的運動化車型名稱。以前曾為其子公司,專門負責性能改裝、參與賽車活動等。然而因三菱汽車2008年以來面臨獲利不佳的窘境,RALLIART自2010年4月份起逐步縮減業務規模[3]。

概要

[编辑]

RALLIART尚未成立實體公司之前,已經設定多個區域性授權。1983年三菱車隊的英國籍賽車手安德魯·考恩(英语:Andrew Cowan)於歐洲設立「安德魯考恩動力運動公司」(英語:Andrew Cowan Motorsports Ltd),這位車手曾在1972年於澳洲舉辦的南十字星拉力賽(英语:Southern Cross Rally)中替三菱車隊贏得首座國際拉力賽冠軍[4]。考恩在1975、1976年曾共事過的隊友道格·史都華(Doug Stewart)累積了長達22年的三菱賽車經驗之後,選擇在1988年成立澳洲RALLIART(Ralliart Australia)作為該地的區域授權代表。此後該二家公司一直作為三菱汽車參與全球賽車運動的基地,並在越野賽領域貢獻出輝煌的紀錄成就:包括芬蘭籍車手托米·馬基寧在1996年至1999年世界拉力錦標賽賽事中連續奪下4年的車手冠軍寶座,並幫助三菱世界拉力車隊獲取1998年的車隊冠軍。另外三菱車隊自1983年投入巴黎達卡拉力賽(後稱達喀爾拉力賽),曾經創下抱回12座冠軍獎盃的紀錄,包含從2001年至2007年的連續7連霸[5]。

後來2002年11月原廠在德國黑森州特雷布爾成立「三菱汽車動力運動公司」(英語:Mitsubishi Motors Motor Sports GmbH,縮寫成MMSP)[6],為了整合動力運動的整體資源,翌年從考恩手中收購安德魯考恩動力運動公司,同時澳洲三菱汽車(英语:Mitsubishi Motors Australia)也從史都華手裡購入澳洲RALLIART[7]。然而原廠受市場變化影響導致收入大幅下滑,2010年3月10日MMSP宣布該月底停止動力運動之營運,只維持零件、售後服務、周邊商品等業務[8]。2018年11月30日RALLIART關閉其官方網站,其零件的販售業務交由前賽車手益子治所開設的「Test & Service公司」(株式会社テストアンドサービス)經營[9],2019年3月31日英語版的全球官方網站也關閉。2021年5月11日宣布品牌復活,並在各個車種推出運動化部件[10]。2022年3月預計參加亞洲越野拉力賽的Tant Sports車隊宣布更名為「三菱RALLIART車隊」,並由前賽車手增岡浩出任總教練[11],象徵著RALLIART重返動力運動賽事。

設定車種圖片集錦

[编辑]

以下是曾設定RALLIART改裝套件的部分車種:

參見

[编辑]

參考資料

[编辑]

外部連結

[编辑]