跳转到内容

RALLIART

维基百科,自由的百科全书
RALLIART
持有者三菱汽车
国家/地区日本
所属产品汽车
代表人物安德鲁·考恩(英语:Andrew Cowan)(Andrew Cowan)[1]
道格·史都华(Doug Stewart)[2]
建立1984年
网站https://www.mitsubishi-motors.com/jp/brand/ralliart/index.html

RALLIART(日语:ラリーアート)乃日本三菱汽车的动力运动品牌名称,以及三菱汽车车系的运动化车型名称。以前曾为其子公司,专门负责性能改装、参与赛车活动等。然而因三菱汽车2008年以来面临获利不佳的窘境,RALLIART自2010年4月份起逐步缩减业务规模[3]。

概要

[编辑]

RALLIART尚未成立实体公司之前,已经设定多个区域性授权。1983年三菱车队的英国籍赛车手安德鲁·考恩(英语:Andrew Cowan)于欧洲设立“安德鲁考恩动力运动公司”(英语:Andrew Cowan Motorsports Ltd),这位车手曾在1972年于澳洲举办的南十字星拉力赛(英语:Southern Cross Rally)中替三菱车队赢得首座国际拉力赛冠军[4]。考恩在1975、1976年曾共事过的队友道格·史都华(Doug Stewart)累积了长达22年的三菱赛车经验之后,选择在1988年成立澳洲RALLIART(Ralliart Australia)作为该地的区域授权代表。此后该二家公司一直作为三菱汽车参与全球赛车运动的基地,并在越野赛领域贡献出辉煌的纪录成就:包括芬兰籍车手托米·马基宁在1996年至1999年世界拉力锦标赛赛事中连续夺下4年的车手冠军宝座,并帮助三菱世界拉力车队获取1998年的车队冠军。另外三菱车队自1983年投入巴黎达卡拉力赛(后称达喀尔拉力赛),曾经创下抱回12座冠军奖杯的纪录,包含从2001年至2007年的连续7连霸[5]。

后来2002年11月原厂在德国黑森州特雷布尔成立“三菱汽车动力运动公司”(英语:Mitsubishi Motors Motor Sports GmbH,缩写成MMSP)[6],为了整合动力运动的整体资源,翌年从考恩手中收购安德鲁考恩动力运动公司,同时澳洲三菱汽车(英语:Mitsubishi Motors Australia)也从史都华手里购入澳洲RALLIART[7]。然而原厂受市场变化影响导致收入大幅下滑,2010年3月10日MMSP宣布该月底停止动力运动之营运,只维持零件、售后服务、周边商品等业务[8]。2018年11月30日RALLIART关闭其官方网站,其零件的贩售业务交由前赛车手益子治所开设的“Test & Service公司”(株式会社テストアンドサービス)经营[9],2019年3月31日英语版的全球官方网站也关闭。2021年5月11日宣布品牌复活,并在各个车种推出运动化部件[10]。2022年3月预计参加亚洲越野拉力赛的Tant Sports车队宣布更名为“三菱RALLIART车队”,并由前赛车手增冈浩出任总教练[11],象征着RALLIART重返动力运动赛事。

设定车种图片集锦

[编辑]

以下是曾设定RALLIART改装套件的部分车种:

参见

[编辑]

参考资料

[编辑]

外部链接

[编辑]