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斯泰蘭蒂斯

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斯泰兰蒂斯有限公司
Stellantis N.V.（英語）
公司類型上市公司
股票代號
ISINNL00150001Q9
公司前身
成立2021年1月17日，​5年前​（2021-01-17）
創辦人标致雪铁龙集团、菲亚特克莱斯勒汽车 编辑维基数据
代表人物
總部荷兰北荷兰省霍夫多普
業務範圍全球
产业汽车制造业
營業額▼ 1569亿欧元（2024）
息税前利润▼ 36.9亿欧元
净利润▼ 55.2亿欧元（2024）
總資產▼ 1952亿欧元（2025）
資產淨值▼ 540亿欧元（2025）
所有權者
員工人數248,243（2024）
市值27,806,000,000 美元 (2025年) 编辑维基数据
子公司
列表
网站stellantis.com
備註[1][2][3][4][5][6][7][8]

Stellantis N.V.（官方中文名称：斯泰兰蒂斯有限公司）是一家跨国汽车制造企业，于2021年由法国标致雪铁龙集团（PSA Group）与意大利裔美国企业菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）合并而成；FCA本身则由意大利菲亚特（Fiat S.p.A.）与总部位于美国的克莱斯勒在2009年至2014年间分阶段合并组建。斯泰兰蒂斯总部位于荷兰霍夫多普，首席执行官目前在美国奧本山办公。[9]

公司设计、制造并销售14个品牌的汽车，分别是：Abarth（阿巴斯）、Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）、Chrysler（克莱斯勒）、Citroën（雪铁龙）、Dodge（道奇）、DS Automobiles（谛艾仕）、Fiat（菲亚特）、Jeep（吉普）、Lancia（蓝旗亚）、Maserati（玛莎拉蒂）、Opel（欧宝）、Peugeot（标致）、Ram（公羊）以及Vauxhall（沃克斯豪尔）。合并之时，斯泰兰蒂斯拥有约30万名员工，在30个国家开展制造业务，商业网络覆盖全球130多个市场。[10]

公司名称含义

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公司称，Stellantis一名源自拉丁语动词stello，意为"以繁星照亮"；其现在分词stellans意为"繁星密布的"或"似星的"。[11][12]"N.V."是naamloze vennootschap的缩写，即公开上市交易的公司，相当于英国的"PLC"或法国的"S.A."。

历史

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2019年初，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）寻求与法国车企雷诺合并，并达成了一项临时协议。[13]但由于法国政府的政治顾虑以及雷诺联盟伙伴（英语：Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance）日产的抵制，交易最终告吹。[14]FCA随后转向另一家法国车企标致雪铁龙集团；2019年12月，两家公司达成合并协议，按全球汽车销量计将组成全球第四大车企，预计每年可节约成本37亿欧元（约合42.2亿美元）。[11]

欧洲联盟委员会于2020年12月21日以极少的附加条件批准了这项合并。[15]两家公司的股东于2021年1月4日批准交易，合并于2021年1月16日完成。合并后的实体于1月17日更名为Stellantis N.V.，股票于1月18日起以代码"STLA"在米兰证券交易所和巴黎泛欧交易所挂牌交易，1月19日起在纽约证券交易所挂牌。[16][17][18]在会计处理上，PSA被认定为收购方，财务报表沿用PSA的历史业绩。[11][19][20]

合并完成后，斯泰兰蒂斯的第一大股东为菲亚特创始家族阿涅利家族的投资公司EXOR NV，持股14.2%；标致家族控股公司标致投资（英语：Peugeot Invest）持股7%；法国国有投资银行Bpifrance持股6%。[20][21]

标致雪铁龙集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）被任命为斯泰兰蒂斯首席执行官，任期五年。合并伊始，唐唯实即宣布计划在2021年底前推出29款电动化车型，并在2030年前向电动化和软件领域投资超过300亿欧元。[22][23][24][25][26]

为应对全球半导体短缺——这场短缺迫使公司多家工厂减产或停产[27]——斯泰兰蒂斯于2021年与富士康签署合作协议，共同开发汽车芯片[28]；2023年，双方在荷兰成立了名为SiliconAuto的合资企业。[29]

2022年，因与入侵乌克兰相关的制裁，斯泰兰蒂斯停止了在俄罗斯的业务。2024年初，俄罗斯合作方开始在卡卢加工厂生产挂雪铁龙品牌的车辆，斯泰兰蒂斯随即表示其已"失去对俄罗斯境内资产的控制"。[30]

2022年，斯泰兰蒂斯成立了两家电动车电池合资企业：在加拿大与LG新能源（英语：LG Energy Solution）成立的NextStar Energy，以及在美国与三星SDI（英语：Samsung SDI）成立的StarPlus Energy。[31]NextStar于2026年2月解散。[32]

斯泰兰蒂斯还面临法律与监管审查。2022年5月，公司就刑事指控认罪，并支付3亿美元，以了结美国司法部针对涉及逾10万辆汽车的柴油排放造假调查。[33]

公司继续扩张其出行与自动驾驶技术版图：2022年7月收购共享汽车平台Share Now（英语：Share Now），2022年11月收购自动驾驶初创企业aiMotive（英语：aiMotive）。[34][35][36]

2023年10月，斯泰兰蒂斯以15亿欧元收购中国电动车制造商零跑20%的股权[37]，并成立合资企业零跑国际（Leapmotor International），负责中国以外市场的全球销售与生产。[38][39]

公司于2024年宣布了总额30亿欧元（32亿美元）的股票回购计划。[40]

在唐唯实治下，斯泰兰蒂斯因其成本削减战略、销量下滑以及与主要利益相关方的紧张关系而受到越来越多的批评。唐唯实推行激进的重组措施，包括裁员和对产品开发的严格管控；一些分析人士认为，这导致了新车型上市延迟和品牌表现走弱，在北美市场尤为明显。[41]美国经销商对库存攀升和品牌管理不善表示担忧，美国汽车工人联合会（United Auto Workers，UAW）则批评公司裁员并叫停投资计划。[42][43]斯泰兰蒂斯2024年净利润下滑70%，全球出货量和美国市场份额均显著下降。[44]在与董事会的内部摩擦及财务业绩恶化的双重压力下，唐唯实于2024年12月辞职，比合同到期时间提前了两年。[45]

2025年5月28日，董事会一致任命长期主管南北美业务的高管安东尼奥·菲洛萨（英语：Antonio Filosa）为首席执行官，自2025年6月23日起生效。[46]外界预计菲洛萨将重新把重点放在北美市场。[47]

2026年5月，公司宣布在与东风汽车集团有限公司达成协议后，将在中国生产Peugeot（标致）和Jeep（吉普）品牌汽车。[48]2026年7月，在柴油门（Dieselgate）丑闻的相关审理中，英国法院驳回了对标致雪铁龙等五家制造商的指控，裁定其胜诉。[49][50][51] 2026年8月，斯泰兰蒂斯在2026年上半年恢复营业利润，但单车盈利能力仍然相当低。[52]

品牌

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斯泰兰蒂斯截至2025年 (2025-Missing required parameter 1=month!)的在役品牌组合如下表所示。[53]本列表不包括公司拥有、但已由公司本身或其前身组织停用封存的任何已停产品牌。

品牌 起源 创立年份 品牌首席执行官
Abarth（阿巴斯）  義大利 1949 奥利维耶·弗朗索瓦（英语：Olivier François）
Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）  義大利 1910 桑托·菲奇利（Santo Ficili）
Chrysler（克莱斯勒）  美国 1925 马特·麦克利尔（Matt McAlear）
Citroën（雪铁龙）  法国 1919 泽维尔·沙尔东（Xavier Chardon）
Dodge（道奇）  美国 1914 马特·麦克利尔（Matt McAlear）
DS Automobiles（谛艾仕）  法国 2014 泽维尔·沙尔东（Xavier Chardon）
Fiat（菲亚特）  義大利 1899 奥利维耶·弗朗索瓦（英语：Olivier François）
Jeep（吉普）  美国 1943 鲍勃·布罗德斯多夫（Bob Broderdorf）
Lancia（蓝旗亚）  義大利 1906 卢卡·纳波利塔诺（Luca Napolitano）
Maserati（玛莎拉蒂）  義大利 1914 让-菲利普·因帕拉托（Jean-Philippe Imparato）
Opel（欧宝）  德国 1862 弗洛里安·许特尔（Florian Huettl）
Peugeot（标致）  法国 1810 阿兰·法韦（Alain Favey）
Ram（公羊）  美国 2010 马特·范戴克（Matt VanDyke）
Vauxhall（沃克斯豪尔）  英国 1857[54] 弗洛里安·许特尔（Florian Huettl）

管理层

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高级管理层

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对环保法规的立场

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斯泰兰蒂斯表示，支持特朗普政府关于废除2009年《危害认定》（Endangerment Finding）以及机动车全部温室气体排放标准的提议[58]——该提议一旦落实，还将废除全经济领域所有联邦层面的温室气体监管。2025年3月，斯泰兰蒂斯表态支持《交通自由法案》（Transportation Freedom Act）[59]，该法案将削弱并废除美国多项管辖乘用车的排放法规。[60]该法案试图剥夺加州执行先进清洁汽车II（Advanced Clean Cars II）政策的法定权限（英语：California emission standards）；该政策要求制造商到2035年在参与州实现零排放汽车（ZEV）销量占比100%。据汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）统计，约30%的美国汽车市场受ACC II监管[61]，这一比例显著低于公司自己公布的美国脱碳目标。[62]

在2025年12月致总理马克·卡尼（Mark Carney）的信函以及2025年10月在下议院的作证中，公司对加拿大的《电动车供应标准》（Electric Vehicle Availability Standard）表示反对。[63]

尽管斯泰兰蒂斯首席执行官唐唯实在2024年2月的表态中曾支持2035年为内燃机汽车淘汰节点[64]，但公司在2025年初又主张在欧盟轿车与厢式车CO2排放标准中为达成2025年目标保留灵活性。[65]

现有组装工厂

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非洲

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国家 名称 位置 投产日期 目前产品 运营方
 埃及 AAV（开罗工厂） 开罗 2025年4月 阿拉伯美国汽车公司（Arab American Vehicles）

（阿拉伯工业化组织（AOI）持股51%，斯泰兰蒂斯持股49%）

 阿尔及利亚 塔夫拉维工厂（英语：Stellantis Tafraoui Plant） 塔夫拉维（英语：Tafraoui） 2023年12月 斯泰兰蒂斯阿尔及利亚公司（Stellantis Algérie）
 摩洛哥 盖尼特拉工厂（英语：Stellantis Kenitra plant） 阿穆尔塞夫利亚（英语：Ameur Seflia） 2019年6月 斯泰兰蒂斯摩洛哥公司（Stellantis Morocco）
 奈及利亞 DPAN（卡杜纳工厂） 卡杜纳 2016年 丹格特标致汽车尼日利亚有限公司（Dangote Peugeot Automobiles Nigeria Ltd.）

亚洲

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国家 名称 位置 投产日期 目前产品
 中國
（东风合资公司） 		武汉工厂 武汉市 1992年
成都工厂 成都市 2016年
 印度 霍苏尔工厂
（AVTEC合资公司） 		霍苏尔 2017年
  • 动力总成（Powertrains）
兰江冈工厂
（塔塔合资公司）（英语：Fiat India Automobiles） 		兰江冈（英语：Ranjangaon） 1997年1月
蒂鲁瓦卢尔工厂 Thiruvallur（英语：Tiruvallur） 2020年
 印度尼西亞
（Indomobil合资公司（英语：Indomobil Group）） 		普瓦卡尔塔工厂 Purwakarta（英语：Purwakarta Regency） 2025年
 马来西亚 莪仑工厂（英语：Stellantis Gurun Plant） 莪仑 2002年
 土耳其
（Koç合资公司（英语：Tofaş）） 		布尔萨工厂 布尔萨 1971年

欧洲

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国家 名称 位置 投产日期 目前产品 VIN代码
 法国 杜夫兰工厂 杜夫兰 1969年
  • 电动车电池
米卢斯工厂（英语：Stellantis Mulhouse Plant） 索赛姆（英语：Sausheim） 1972年 Y
普瓦西工厂（英语：Stellantis Poissy Plant） 普瓦西 1940年 W
雷恩工厂（英语：Stellantis Rennes Plant） 布列塔尼地区沙特尔 1961年 -
索绍工厂（英语：Stellantis Sochaux Plant） 索绍 1912年 S
奥尔丹工厂（英语：Sevel） 奥尔丹/略圣阿芒 1993年 Z
 德国 爱森纳赫工厂（英语：Opel Eisenach） 爱森纳赫 1990年 6
凯撒斯劳滕工厂 凯撒斯劳滕 1966年
  • 零部件
  • 发动机
 -
吕瑟尔斯海姆工厂 美因河畔吕瑟尔斯海姆 1898年 1
 匈牙利 圣戈特哈德工厂（英语：Opel Szentgotthárd） 聖戈特哈德 1990年
  • 发动机
  • 变速箱
 S
 義大利 米拉菲奥里工厂（英语：Fiat Mirafiori） 都灵 1939年 X
卡西诺工厂（英语：Alfa Romeo Cassino Plant） 皮耶迪蒙特-圣杰尔马诺 1972年 7
摩德纳工厂 摩德納 1940年 M
波米利亚诺工厂（英语：Alfa Romeo Pomigliano d'Arco plant） 波米利亚诺-达尔科 1968年 3
梅尔菲工厂（英语：List of Fiat Group assembly sites） 梅尔菲圣尼古拉（義大利語：San Nicola di Melfi） 1993年 P
阿泰萨工厂（英语：Sevel） 阿泰萨 1981年 2
 波蘭 格利维采工厂（英语：Opel Manufacturing Poland） 格利维采 1998年 G
蒂黑发动机工厂（英语：Opel Manufacturing Poland） 蒂黑 1996年
  • 发动机
蒂黑工厂（英语：Stellantis Poland） 蒂黑 1992年 J
 葡萄牙 曼瓜尔迪工厂（英语：Stellantis Mangualde Plant） 曼瓜尔迪 1962年 -
 塞爾維亞 克拉古耶瓦茨工厂（英语：Fiat Serbia） 克拉古耶瓦茨 2008年 Z
 斯洛伐克 特尔纳瓦工厂（英语：Stellantis Trnava Plant） 特爾納瓦 2006年 T
 西班牙 马德里工厂 马德里比利亚韦德区（英语：Villaverde (Madrid)） 1951年 -
维戈工厂（英语：Stellantis Vigo Plant） 維戈 1958年 J
萨拉戈萨工厂 菲格鲁埃拉斯 1982年 4
 英国 埃尔斯米尔港工厂（英语：Vauxhall Ellesmere Port） 埃爾斯米爾港 1962年 8

北美

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国家 名称 位置 投产日期 目前产品 VIN代码
 加拿大 布兰普顿组装厂（英语：Brampton Assembly） 布兰普顿 1986年
  • 目前空置
 H
怡陶碧谷铸造厂（英语：Etobicoke Casting） 多伦多 1942年
  • 铝压铸件
  • 发动机与变速箱零件
 –
温莎组装厂（英语：Windsor Assembly） 温莎 1928年 R
 墨西哥 萨尔蒂约发动机厂（英语：Saltillo Engine） 萨尔蒂约 1981年 –
萨尔蒂约南发动机厂（英语：Saltillo South Engine） 2010年 –
萨尔蒂约冲压厂（Saltillo Stamping） 1997年
  • 金属冲压件
 –
萨尔蒂约卡车组装厂（Saltillo Truck Assembly） 1995年 G
萨尔蒂约厢式车组装厂（Saltillo Van Assembly） 2013年 E
托卢卡组装厂（英语：Toluca Car Assembly） 托卢卡 1968年 T
托卢卡冲压厂（英语：Toluca Car Assembly） 1968年
  • 金属冲压件
 –
 美国 底特律组装园区——杰斐逊厂（英语：Jefferson North Assembly） 底特律 1991年 C
底特律组装园区——麦克厂（英语：Mack Avenue Engine Complex） 1953年 8
邓迪发动机厂（英语：Dundee Engine Plant） 鄧迪 (密歇根州) 2002年 –
印第安纳变速箱厂（英语：Indiana Transmission） 科科莫 (印第安纳州) 1998年
  • 6速与9速自动变速箱
 –
科科莫发动机厂（英语：Indiana Transmission） 2003年 –
科科莫铸造厂（Kokomo Casting） 1965年
  • 缸体
  • 变速箱壳体
  • 铝制零部件
 –
科科莫变速箱厂（Kokomo Transmission） 1956年
  • 8速自动变速箱
  • 9速自动变速箱机加工零部件
 –
埃利奥特山工装模具厂（Mount Elliott Tool and Die） 底特律 1938年 –
斯特灵海茨组装厂（Sterling Heights Assembly） 斯特靈海茨 (密西根州) 1953年 N
斯特灵冲压厂（Sterling Stamping） 1965年
  • 金属冲压件
 –
蒂普顿变速箱厂（Tipton Transmission） 蒂普頓 (印地安納州) 2014年
  • 9速自动变速箱
 –
托莱多机加工厂（英语：Toledo Machining） 佩里斯堡 (俄亥俄州) 1967年
  • 转向柱
  • 液力变矩器
 –
托莱多北厂（英语：Toledo Complex） 托莱多 (俄亥俄州) 2001年 W
托莱多南厂（英语：Toledo Complex） 1942年 L
特伦顿发动机园区（英语：Trenton Engine Complex） 特伦顿 (密歇根州) 1952年 –
沃伦冲压厂（Warren Stamping） 沃伦 (密歇根州) 1949年
  • 金属冲压件
 –
沃伦卡车组装厂（英语：Warren Truck Assembly） 1938年 S, T, V

南美

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国家 名称 位置 投产日期 目前产品
 阿根廷 埃尔帕洛马尔工厂（英语：Stellantis Argentina） El Palomar 1960年
费雷拉工厂（英语：Stellantis Argentina） 费雷拉 1958年
 巴西 贝廷工厂 貝廷 1976年
戈亚纳工厂 戈亚纳 (伯南布哥州) 2015年
雷亚尔港工厂 雷亚尔港 2001年

大洋洲

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国家 名称 位置 投产日期 目前产品 备注
 澳大利亞 南克莱顿工厂 Clayton South（英语：Clayton South, Victoria） 2015年
分销中心 Port Melbourne（英语：Port Melbourne, Victoria） 2021年
  • 由斯泰兰蒂斯拥有并运营
  • 母公司

未来组装工厂

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国家 名称 位置 预计投产日期 产品 备注
 南非 科加工厂 科加（英语：Coega） 2026/2027 新工厂将在格貝哈（伊丽莎白港）附近开设，以取代此前位于纳米比亚鲸湾港的半散件组装（SKD）工厂
 美国 贝尔维迪尔组装厂（英语：Belvidere Assembly Plant） 貝爾維迪爾 (伊利諾伊州) 2027 2023年停产，将于2027年恢复生产

已关闭组装工厂

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国家 名称 位置 投产日期 关闭日期 产品
 俄羅斯 卡卢加工厂 卡盧加 2013年 2022年
 奥地利 阿斯珀恩工厂（英语：Opel Wien） 阿斯珀恩 1982年 2024年
  • 六速手动变速箱
 義大利 格鲁利亚斯科工厂 格鲁利亚斯科 2013年 2024年
 波蘭 别尔斯科-比亚瓦工厂（英语：Stellantis Poland） 别尔斯科-比亚瓦 1948年 2024年
  • 发动机
  • 变速箱
 纳米比亚 鲸湾港工厂 鲸湾港 2018年 2023年
 英国 卢顿工厂（英语：Vauxhall Luton） 盧頓 1905年 2025年

赛车运动

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斯泰兰蒂斯赛车运动部（Stellantis Motorsport）是由总监兼高级副总裁让-马克·菲诺（Jean-Marc Finot）领导的部门。[66]它负责公司旗下各品牌、事业部和子公司的赛车运动事务：

斯泰兰蒂斯赛车运动商店（Stellantis Motorsport Racing Shop）整合了雪铁龙世界拉力车队、标致运动部和欧宝赛车运动部的客户赛车分销与零售业务。[71]它也被称为标致雪铁龙赛车商店（Peugeot Citroën Racing Shop）[72]以及标致雪铁龙欧宝赛车商店（Peugeot Citroën Opel Racing Shop）。[73]

斯泰兰蒂斯赛车杯（Stellantis Motorsport Cup）是在比利时、法国和西班牙举办、使用Peugeot 208（标致208）和Opel Corsa Rally4（欧宝Corsa Rally4）赛车的拉力赛事。[67]该赛事起源于比利时和卢森堡，当时名为PSA赛车杯比卢赛区（PSA Motorsport Cup Belux）。[74]

技术

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电动化战略

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2021年，斯泰兰蒂斯发布了名为"勇敢向前"（Dare Forward）的战略规划，计划在2030年前投资500亿欧元用于车辆电动化，并设定了全球销量与可持续发展目标。具体目标包括：到2030年，在欧洲实现乘用车纯电（BEV）销量占比100%，在美国实现乘用车与轻型卡车纯电销量占比50%，共覆盖75款电动车型。[62]斯泰兰蒂斯混合采用镍基（NMC）电池包和无钴电池包，并为价格更低的纯电车型配备磷酸铁锂（LFP）电池包，为前驱、后驱和四驱系统的车辆提供动力，续航里程在500至800公里（300至500英里）之间。[75]

可持续发展

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2023年，斯泰兰蒂斯推出了SUSTAINera，这是一个回收和采购二手零部件的枢纽，旨在推进循环经济可持续发展目标、减少废弃物并抵消排放。[76][77]该举措旨在为2038年实现净零碳排放的目标作出贡献。[78]斯泰兰蒂斯还希望通过整合其B-Parts售后配件平台进一步推进这些目标，该平台于2020年被PSA收购。[79]

2024年12月12日有报道称，斯泰兰蒂斯已同意与宁德时代成立合资企业，投资41亿欧元在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂。这与其2038年零碳目标相一致。[80]

参见

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参考文献

[编辑]
  1. ^ 2024 Annual Report (Form 20-F). US Securities and Exchange Commission. 2025-02-27 [2025-02-27]. 
  2. ^ Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021 (PDF). Stellantis N.V. 2022-02-25 [2022-03-17]. 
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  4. ^ Beresford, Colin. It's Official: FIAT Chrysler and PSA Group Are Now Stellantis. Car and Driver. 2021-01-19. 
  5. ^ Top jobs for Stellantis: electrification, restructure Europe, compete in China. Detroit News. 
  6. ^ Stellantis Surges in Trading Debut After FIAT-PSA Merger. Bloomberg. 2021-01-18 [2021-01-19]. 
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  8. ^ Annual Report for the year ended December 31, 2023 (PDF). Stellantis. [2024-04-28]. 
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  10. ^ Overview. Stellantis. [2021-01-19]. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 FIAT Chrysler and PSA Group rename merged automaker 'Stellantis'. Fox Business. 2020-07-16 [2022-09-20]. Stellantis is rooted in the Latin verb 'stello' meaning 'to brighten with stars.' 
  12. ^ Stellantis is the genitive, singular form, masculine and neuter, of the adjective stellans, or alternatively the present active participle of the verb stello, in both cases meaning "brightened with stars". See dictionaries:
  13. ^ FIAT Chrysler proposes 50-50 merger with Renault. TechCrunch. [2019-05-27]. （原始内容存档于2021-03-17）. 
  14. ^ Braking bad: A merger of FIAT Chrysler Automobiles and Renault is no more. The Economist (London). 2019-06-08 [2021-02-16]. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FIAT S.p.A., this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience. 
  15. ^ Mergers: Commission approves the merger of FIAT Chrysler Automobiles N.V. and Peugeot S.A., subject to conditions. European Commission (新闻稿). 2020-12-21. 
  16. ^ FIAT Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker. NBC News. 2021-01-04 [2021-01-04]. 
  17. ^ Noble, Breana. Stellantis merger to close on Jan. 16 after PSA, FCA shareholders approve. The Detroit News. [2021-01-05]. 
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  19. ^ Stellantis N.V. (formerly FIAT Chrysler Automobiles N.V.) Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2020 (PDF). Stellantis: 6. 2021-03-04. 
  20. ^ 20.0 20.1 Strong, Michael. Fiat Chrysler and PSA Not Exactly a 'Merger of Equals'. The Detroit Bureau. 2020-11-24. 
  21. ^ Stellantis N.V. Company profile. Euronext. [2024-05-31]. 
  22. ^ Taylor, Michael. Stellantis Gives Its Alfa Romeo, Lancia And DS Brands One Last Chance. Forbes. 2021-05-17. 
  23. ^ Stellantis to give each of its 14 car brands 10 years of funding – CEO. Reuters. 2021-05-14. 
  24. ^ Noble, Breana. Stellantis CEO says brands have 10 years to prove their worth. Detroit News. 2021-05-13. 
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  26. ^ Malan, Andrea. How Stellantis will speed up its EV transition. Auto News. 2021-04-18. 
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