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T-27

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T-27
烏克蘭基輔展出的一輛T-27小坦克複製品
類型小坦克
原產地蘇聯
服役記錄
服役期間1931–1941
使用方 蘇聯
匈牙利王國 匈牙利(繳獲)
 土耳其
羅馬尼亞王國 羅馬尼亞(繳獲)
參與戰爭/衝突第二次世界大戰
生產歷史
研發者約翰·卡登爵士—維維安·洛伊德、N·科濟列夫、莫斯科第37工廠
生產商布爾什維克工廠、高爾基汽車廠(GAZ)
生產日期1931—1933年
製造數量2,540輛
衍生型T-27A
基本規格 (T-27A[1])
重量2.7噸
長度2.60米(8英尺6英寸)
寬度1.83米(6英尺0英寸)
高度1.44米(4英尺9英寸)
操作人數2人

裝甲6—10 mm(0.24—0.39英寸)
主武器7.62毫米DT機槍(備彈2,520發)
發動機GAZ-AA
40馬力(30千瓦)
功率/重量15馬力/噸
懸掛平衡式懸掛
燃料容量46升
作戰範圍120 km(75 mi)
速度42 km/h(26 mph)

T-27是蘇聯在20世紀30年代生產的一種小坦克。其設計源自1930年從英國按許可證購得的卡登-洛伊德小坦克。

設計

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蘇聯人對卡登-洛伊德的設計並不完全滿意,在量產前做了不少改動,定型為T-27。與英國原版相比,T-27車體更大,行走裝置有所改進,武器架也經過改裝,可安裝蘇聯的7.62 毫米DT機槍。總工程師N·科濟列夫和主任工程師K·西爾肯還做了其他一些改動,以提高這種小坦克適應俄羅斯氣候和地形的能力。車上沒有任何通信設備,因為按設計,車與車之間要靠信號旗聯絡。

服役歷史

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這種小坦克於1931年2月13日獲批服役。它由兩家工廠同時生產:列寧格勒的布爾什維克工廠,以及下諾夫哥羅德後來成為GAZ工廠的那家廠。

T-27在服役期間主要用於偵察。紅軍最初組建了65個小坦克營,每營約50輛;後來每營減到23輛。這種小坦克還計劃具備空運能力。1935年,蘇聯試驗空運T-27,把車吊掛在圖波列夫TB-3轟炸機的機腹下。

20世紀30年代,T-27在中亞各蘇維埃共和國參加過實戰,用於清剿突厥斯坦武裝。但隨着更先進坦克投入使用,它們很快就過時了。紅軍認為T-27可靠、操作簡單,但由於履帶太窄,它在沼澤和雪地中表現很差。車組也不容易找,因為車太小,很難找到身材足夠矮小的乘員。到30年代末,T-27主要退居訓練用途,還有一些被當作牽引車,用來拖曳野炮。

在東線作戰期間,匈牙利軍隊繳獲了10輛T-27。[2]

1935年,土耳其訂購了5輛T-27,同時訂購了60輛T-26。[3]

截至1942年11月1日,羅馬尼亞軍隊繳獲了2輛T-27小坦克。[4]

變型

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一架TB-3轟炸機吊掛着一輛T-27

也有人試驗給T-27加裝更先進的武器,如噴火器和無後坐力炮,但都不成功。還有少數T-27經過密封增壓並加裝特殊設備,以便潛渡河流。它也是蘇聯第一種用飛機運輸的履帶車輛(一輛小坦克可以吊掛在TB-3轟炸機機腹下)。[5]

參見

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同類車輛

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參考文獻

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  1. ^ Zaloga 1983, p 123.
  2. ^ Hungary (WW2). Tank Encyclopedia. 2023-05-04 [2023-07-20] (美國英語). 
  3. ^ Mahé, Yann. Le Blindorama : La Turquie, 1935 - 1945. Batailles & Blindés. No. 41 (Caraktère). February 2011: 4–7. ISSN 1765-0828 (法語). 
  4. ^ Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945, p. 220
  5. ^ Janusz Magnuski; Maksym Kołomijec. Czerwony blitzkrieg (Red Blitzkrieg). Warsaw: Pelta. 1994: 14. ISBN 83-85314-03-2 (波蘭語). 

來源

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Zaloga, Steven J.; James Grandsen. Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. 1984. ISBN 0-85368-606-8. 

外部連結

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