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DUKW

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DUKW
美軍使用的DUKW
類型兩棲運輸車
原產地美國
生產歷史
生產商GMC卡車與客車
雪佛蘭
生產日期1942–1945
製造數量21,147[1][2]
基本規格 （1942年Yellow公司規格[4] · [5]）
重量空車13,600磅（6.2噸）
長度31英尺（9.45米）
寬度8英尺（2.44米）
高度車頂升起時8英尺10英寸（2.69米）
最低7英尺1英寸（2.16米）
操作人數1
主武器環形槍架，用於.50英寸（12.7毫米）M2勃朗寧機槍，四分之一的DUKW裝有一挺
發動機GMC 270型
91馬力（68千瓦）[3]
有效負載5,000磅（2.3噸）或24名士兵
懸掛鋼板彈簧整體車橋
作戰範圍公路400英里（640千米）
速度公路50英里/小時（80千米/小時）
水中6.4英里/小時（5.6節、10千米/小時）

DUKW（GMC型號命名，暱稱「鴨子」）是GMC CCKW「兩噸半」2.5噸卡車的六輪驅動兩棲改型，在第二次世界大戰和韓戰中供美軍使用。

DUKW由Sparkman & Stephens公司和通用汽車旗下的吉姆西在美軍主導下合作設計，用於在陸地和水上運送物資與部隊。它擅長在兩棲作戰中接近並越過灘頭，設計壽命只要求滿足作戰需要，倖存下來的DUKW後來作為載客觀光船受到歡迎，載着遊客穿行水域。[6]

名稱由來

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DUKW一名來自通用汽車公司的型號命名：[7]

  • D，1942年生產系列
  • U，多用途（Utility）
  • K，全輪驅動
  • W，串聯後雙橋，且均為驅動橋

幾十年後，這一編號被Donald Clarke等作家錯誤地附會成縮寫，他在1978年寫道這是「Duplex Universal Karrier, Wheeled」的首字母縮寫。[8][9]

美國海軍和海軍陸戰隊另有編號LVW（輪式登陸車），但很少使用。[10]

歷史

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DUKW由遊艇設計公司Sparkman & Stephens的小羅德·斯蒂芬斯、旅居美國的英國遠洋水手丹尼斯·普萊斯頓，以及麻省理工學院的弗蘭克·W·斯佩爾設計。[11]它由國防研究委員會和科學研究與發展局開發，用以解決剛完成兩棲登陸部隊的再補給問題，但最初遭到軍方拒絕。後來一艘美國海岸警衛隊巡邏艇在馬薩諸塞州普羅溫斯敦附近沙洲擱淺，一輛實驗型DUKW恰好在當地進行演示，風速高達60節，加上大雨和巨浪，常規船隻無法營救七名被困的海岸警衛隊員，DUKW卻毫不費力，[3]軍方的反對隨之瓦解。DUKW後來還橫渡英吉利海峽，證明了自己的耐波性。

最終量產設計由密歇根州龐蒂亞克Yellow Truck & Coach公司的幾名工程師完善。車輛由Yellow Truck and Coach公司（1943年後為GMC卡車與客車事業部）在其龐蒂亞克西裝配廠，以及通用汽車公司雪佛蘭事業部在聖路易斯卡車裝配廠生產，到1945年停產時共製造21,147輛。[3]

構造

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英國約克郡Eden Camp博物館的DUKW

DUKW以GMC AFKWX為基礎，後者是GMC CCKW六輪驅動軍用卡車的平頭（COE）版本，在此基礎上加了水密船體和螺旋槳。動力來自一台排量269.5立方英寸（4,416毫升）的GMC 270型直列六缸發動機。五速超速擋變速器帶動分動箱驅動車橋，另有一個兩速分動箱驅動螺旋槳，螺旋槳和前橋可分別通過各自分動箱接合，變速器上的取力器帶動空氣壓縮機和絞盤。[12]空車重13,000磅（5.9噸），公路最高時速50英里（80千米），水中航速5.5節（10.2千米/小時）。[13]車長31英尺2英寸（9.50米），寬8英尺3英寸（2.51米），摺疊帆布車頂放下時車高7英尺2英寸（2.18米）[13]，車頂升起時8英尺9英寸（2.67米）。[1]

華盛頓州劉易斯堡軍事博物館保存的DUKW尾部，可見螺旋槳通道、螺旋槳和舵（2009年）

它不是裝甲車輛，為減輕重量只覆以1/16至1/8英寸（1.6至3.2毫米）厚的鋼板。一套大排量艙底泵系統保證，即使薄船體被直徑最大2英寸（51毫米）的洞擊穿也能不沉，四分之一的DUKW在環形槍架上裝一挺.50口徑勃朗寧重機槍。[14]

DUKW是第一種允許駕駛員在駕駛室內調節輪胎氣壓的車輛，在公路等硬路面可把輪胎充足氣，在鬆軟路面，尤其是海灘沙地，則放掉一些氣，[12]這增加了它作為兩棲車輛的通用性，如今該裝置已是許多軍用車輛的標準配置。[15]

服役歷史

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第二次世界大戰

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1944年9月30日，一輛英軍DUKW在奈梅亨渡過瓦爾河，車上載着美軍空降兵和補給。

DUKW供應給美國陸軍、美國海軍陸戰隊和盟軍，其中2,000輛依據租借法案提供給英國和加拿大；[16]澳大利亞軍隊獲得535輛，[17]向蘇聯提供586輛，蘇聯戰後還造出自己的版本BAV 485。

DUKW最初被運往太平洋戰場的瓜達爾卡納爾島，但首次被登陸部隊使用是在歐洲戰場，即地中海的西西里登陸（哈士奇行動）和入侵意大利的安齊奧戰役（鵝卵石行動）。

它們用於登陸日諾曼第各海灘，以及斯海爾德河戰役、真實行動和掠奪行動。

在太平洋，海軍陸戰隊的DUKW用於越過塞班島、關島等島嶼的珊瑚礁，輪胎也未被珊瑚損傷。[18]

據報二戰中使用的一些DUKW在諾曼第登陸奧馬哈海灘時傾覆。[19][20]

二戰末期，DUKW還在意大利加爾達湖被第10山地師使用。1945年4月30日晚，一輛DUKW從托爾博萊駛往里瓦德爾加爾達途中沉沒，船上26人中有25人溺亡，講述此事的紀錄片《失落的登山者》於2023年首映，另外兩輛執行任務的DUKW也沉沒，但無人員傷亡。[21][22][23]

戰後

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二戰後，美國、英國、法國和澳大利亞保留了少量DUKW服役，許多則被封存待處置，澳大利亞把不少車輛轉給了公民軍事部隊。

韓戰爆發時，美國陸軍重新啟用並部署了數百輛，由第1運輸補充訓練大隊負責乘員訓練。在釜山環形防禦圈戰役和仁川兩棲登陸中，DUKW被大量用於把補給運上岸。

二戰後，原屬美國陸軍的DUKW被轉給法國軍隊，由海軍陸戰隊和海軍突擊隊使用，許多在海外領地承擔一般雜務，法國在第一次印度支那戰爭期間把DUKW部署到法屬印度支那。一些法國DUKW在20世紀70年代更換了新船體，最後一輛於1982年退役。

英國在1948至1960年馬來亞緊急狀態期間把DUKW部署到馬來亞，1962至1966年印尼與馬來西亞對抗期間又有許多被調往婆羅洲。

後期軍事使用

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皇家海軍陸戰隊在北德文郡Instow的皇家海軍陸戰隊第1突擊群第11（兩棲試驗與訓練）中隊用五輛這種車輛進行訓練，其中四輛製造於1943至1945年，第五輛是1993年製造的DUKW船體複製品，採用未使用過的二戰時期底盤傳動部件。[24]1999年開始一項翻新計劃，把其服役壽命延長到2014年，[24]DUKW於2012年退出現役。

DUKW還用於安全保障，使各級人員能為登陸艇崗位進行船艇作業訓練，駕駛員則從通用登陸艇進行涉水訓練。

主要軍方用戶

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  • 美國美國
  • 澳大利亞澳大利亞，535輛[17]
  • 阿根廷阿根廷
  • 巴西巴西
  • 加拿大加拿大，約800輛
  • 多米尼加多米尼加共和國
  • 法國法國
  • 菲律賓菲律賓
  • 伊拉克伊拉克
  • 蘇聯蘇聯，586輛
  • 英國英國，約2,000輛

發展型號

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Superduck原型車

20世紀40年代後期和整個50年代，已成為陸軍兩棲作戰項目工程師的斯佩爾着手研製「更大更好」的兩棲車輛，如「Super Duck」「Drake」，以及巨型的BARC（兩棲再補給貨物駁船，即後來的LARC-LX）；與此同時，許多DUKW成為剩餘物資，被消防部門和海岸警衛隊站用作救援車輛。

1952年，蘇聯推出派生型號BAV 485，加裝了尾部裝卸跳板，史太林工廠以其ZiS-151卡車結構為基礎製造，生產持續到1962年，共交付2,000多輛。

民用

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2006年西雅圖一場遊行中的「Moby Duck」

二戰後許多DUKW被警察、消防部門和救援隊等民用組織使用。正如參與者威拉德·巴斯科姆所述，DUKW在北加利福尼亞被用於海洋學研究，駕駛員們發現，只要小心再加點運氣，DUKW能夠在太平洋冬季的大浪中衝浪。[25]

澳大利亞陸軍曾為1948年一次前往麥夸里島的考察，把兩輛DUKW連同乘員借給澳大利亞國家南極考察隊，澳大利亞的DUKW一直用於南極補給航行，直到1970年。[17]1945至1965年，澳大利亞聯邦燈塔管理局補給船Cape York號搭載原陸軍DUKW，為偏遠島嶼上的燈塔補給。[26]

德國Germersheim的技術救援署（THW），一個民防組織，至今仍使用一輛DUKW。[27]

旅遊景點

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DUKW至今仍在全球各港口和河流城市用作旅遊運輸。第一家「鴨子旅遊」公司由梅爾·弗拉斯於1946年[28]在威斯康星州威斯康星峽谷創辦，公司如今仍以Original Wisconsin Ducks之名營業。[28]

參見

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 DUKW. US Army Transportation Museum. （原始內容存檔於2008-07-25）. 
  2. ^ Bishop, Chris. The Encyclopedia of Weapons of WWII. Sterling Publishing Company. 2002: 67 [2010-03-24]. ISBN 1-58663-762-2. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Doyle, David. Standard catalog of U.S. Military Vehicles. Krause Publications. 2003: 121. ISBN 0-87349-508-X. 
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  5. ^ Amphibian Truck, 6x6, GMC DUKW-353. Washington, D.C. : War Department. 1943-01-01 [2025-05-03]. 
  6. ^ Allen, Thomas B. Odd DUKW: On land and in the water, World War II's amphibian workhorse showed the skeptics a thing or two — now it shows tourists the sights. Smithsonian (Smithsonian Institution). August 2002 [2021-03-07]. 
  7. ^ Michigan Manufacturer and Financial Record 73. Manufacturer Publishing Co. 1944: 104. 
  8. ^ Clarke, Donald. How It Works: The Illustrated Encyclopedia of Science and Technology 1. Marshall Cavendish. 1978: 96. 
  9. ^ Skaarup, Harold A. Ironsides: Canadian Armoured Fighting Vehicle Museums and Monuments. iUniverse. 2011: 109. ISBN 978-1462034642. 
  10. ^ Friedman, Norman. U.S. amphibious ships and craft: an illustrated design history. Illustrated Design Histories. Naval Institute Press. 2002: 101 [2010-03-22]. ISBN 1-55750-250-1. 
  11. ^ Miami Shipbuilding Corporation. Foils.org. [2013-12-27]. （原始內容存檔於2014-08-16）. 
  12. ^ 12.0 12.1 TM 9-802 2 1⁄2 ton Amphibian Truck, 6x6, GMC DUKW-353. US War Dept. 1942: 3, 8 [2016-10-24]. 
  13. ^ 13.0 13.1 Friedman, Norman. U.S. amphibious ships and craft: an illustrated design history. Illustrated Design Histories. Naval Institute Press. 2002: 218 [2010-03-22]. ISBN 1-55750-250-1. 
  14. ^ Fitzsimons, Bernard, general editor. The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1978), Vol. 8, p.802, "DUKW".
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  16. ^ Battle Stations II: The 'Duck'. Channel 4. 
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 Remember when ... we sent amphibious trucks to the Antarctic?. Defence Materiel Organisation. November 2006 [2008-10-13]. （原始內容存檔於2008-12-01）. 
  18. ^ p. 26 The Marines in the Pacific War The Marine Corps Gazette, Volume 31 Marine Corps Association, 1947
  19. ^ Williamson Murray; Allan Reed Millett. A War To Be Won: fighting the Second World War. Harvard University Press. 2009-06-30: 422–. ISBN 978-0-674-04130-1. 
  20. ^ Richard Collier. D-Day: June 6, 1944: The Normandy Landings. Orion Books Limited. 2002-11-01. ISBN 978-0-297-84346-7. 
  21. ^ Costello, Joyce. Italian volunteers find U.S. Army DUKW 67 years later. U.S. Army. [2021-02-08]. 
  22. ^ Appleby, Ben. Mini submarine to survey WWII site at Lake Garda. Italian Insider. 
  23. ^ Lake Garda, Italy October 2018. Promare. 2018-10-02. 
  24. ^ 24.0 24.1 UK DUKWS Refurbished for Royal Marines, Upgrade Update. Jane's International Defence Review. Jane's Information Group. 1999-07-30 [2012-08-31]. 
  25. ^ Willard Bascom, The Crest of the Wave: Adventures in Oceanography (1988), ISBN 0-385-26633-2. Book includes photo of a DUKW surfing.
  26. ^ Johnson, Erika, Cape Rochon – An Island Light 9 (2), Lighthouses of Australia Bulletin, 2006 
  27. ^ Ortsverband Gemersheim. Thw-germersheim.de. [2013-12-27]. 
  28. ^ 28.0 28.1 Timeline. Original Wisconsin Ducks. [2014-01-15]. （原始內容存檔於2013-12-27）. 

技術手冊

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  • TM 9-1802A Ordnance Maintenance Power Plant for 2 1⁄2-Ton Truck 6 x 6 (GMC). United States Department of War. July 1943. 
  • TM 9-1802B Ordnance Maintenance Power Plant for 2 1⁄2-Ton Amphibian Truck, 6 x 6 (GMC DUKW-353). United States Department of War. November 1943. 
  • TM 9-1802C Ordnance Maintenance Hull and Water Drive for 2 1⁄2-Ton 6 x 6 Amphibian Truck, (GMC DUKW-353). United States Department of War. December 1943. 
  • TM 9-2800 Military Vehicles. US Dept. of the Army. 1947-10-27: 321 [2016-10-24]. 
  • TM 9-1825A
  • TM 9-1826C
  • TM 9-1827B
  • TM 9-1827C
  • TM 9-1828A
  • TM 9-1829A

外部連結

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